汽車傳動系統中使用的VL節和RF節在位置上能否互換，為什麽？謝謝

不可以，VL節是伸縮型萬向節 最大擺角23°，RF節是中心固定型萬向節 最大擺角50°. 它們兩者的功能就不同，RF中心固定型萬向節要提供車輛在轉向時的大擺角要求。

布置型式

機械式傳動系常見布置型式主要與發動機的位置及汽車的驅動型式有關。可分為：

1、前置後驅—FR：即發動機前置、後輪驅動

這是壹種傳統的布置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。

2、後置後驅—RR：即發動機後置、後輪驅動

在大型客車上多采用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。發動機後置，使前軸不易過載，並能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車中部地板下的空間安置行李，也有利於減輕發動機的高溫和噪聲對駕駛員的影響。

缺點是發動機散熱條件差，行駛中的某些故障不易被駕駛員察覺。遠距離操縱也使操縱機構變得復雜、維修調整不便。但由於優點較為突出，在大型客車上應用越來越多。

3、前置前驅—FF：發動機前置、前輪驅動

這種型式操縱機構簡單、發動機散熱條件好。但上坡時汽車質量後移，使前驅動輪的附著質量減小，驅動輪易打滑；下坡制動時則由於汽車質量前移，前輪負荷過重，高速時易發生翻車現象。如今大多數轎車采取這種布置型式。

4、越野汽車的傳動系

越野汽車壹般為全輪驅動，發動機前置，在變速箱後裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上。輕型越野汽車普遍采用4×4驅動型式，中型越野汽車采用4×4或6×6驅動型式；重型越野汽車壹般采用6×6或8×8驅動型式。

以上內容參考：汽車傳動系統

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