日產途達改裝潛力很大，20萬左右的合資越野，還選哈弗H9嗎？
日產途達改裝潛力很大，20萬左右的合資越野，還選哈弗H9嗎？
在中國汽車市場上，真正的硬派越野車型並不是很多，而且那些能叫上名來的大牌越野車壹般價格都比較貴，豐田酷路澤以及日產途樂之類的車型顯然不太適合普通家庭。而日產在中國市場上投放了壹款非常硬派的越野SUV車型，這款車就是鄭州日產生產的途達，產品的價格定位並不算高，四驅版本車型大概在20萬左右，而且尺寸完全可以媲美豐田普拉多，所以這款車的性價比是比較高的。
當然硬派越野車不僅僅是外觀夠霸氣就可以，更重要的是內核配置，日產途達這款車采用了非承載式車身，而且是帶有大梁的，再加上分時4驅系統以及後橋差速鎖，這款車的越野能力確實相當強悍，雖然2.5升自然吸氣發動機的極限輸出馬力並不算特別強悍，但是應付大多數與路況都是沒問題的。因此這款車的改裝潛力也非常大，近日就有專業改裝車團隊推出了不同版本的途達改裝方案。
其中第1種車型就是更加專業化的全地形改裝，這種改裝方案被稱之為日產途達攀巖版，從外觀造型方面看，主要是針對車頭和車尾進行了改裝，前保險杠被去掉之後，搞成了壹個非常大的傾斜角度，車尾也是如此，這樣做就加大了接近角和離去角，因此這臺攀巖版途達越野車完全可以應付壹些比較陡峭的巖石路面。這種方案更適合阿拉善英雄會，因為在阿拉善英雄會當中就有專屬的攀巖比賽項目。
第2種改裝方案被稱之為日產途達雨林版，這款車最大的特色就是噴塗了雨林迷彩塗裝，而且因為雨林路況大部分都有比較松軟的泥地以及深水區，所以改裝設計師為這個版本的車型提供了更強悍的泥地輪胎，另外還搭配了超過車頂的涉水喉，這樣可以極大提升發動機的進氣口，就算面對壹米多深的水面，這款雨林版日產途達也是可以輕松通過的。
第3種改裝方案則是雪地越野版本，這款車型顯然就更加霸氣了，因為改裝設計師直接去掉了原裝的輪胎以及輪轂，在4個輪子的位置安裝了4條主動履帶。這樣可以增大車輛的接地面積，根據壓強原理就可以得出，整部車對地面的壓強會減小很多，所以面對松軟的積雪路面，這款履帶版本車型是可以輕松應對的，其實類似的改裝方案在日產其他車型當中也存在過，幾乎每年日產汽車都會向俄羅斯市場投放履帶版本的日產奇駿以及逍客。
從上面三種改造方案就可以看出，日產途達這款車的改裝潛力確實很大，在20萬左右的合資品牌越野車當中，基本上沒有什麽競爭對手，而且價位和國產版本的哈弗h9車型相差無幾，在這樣的情況下，妳還會選擇哈弗h9嗎？
問題來了，如果日產途達和哈弗H9二選壹的話，妳選誰？歡迎在論區留言，我們壹起討論！關註孔明有驚喜，小編在手隨便妳！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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