現在開始，造車這事全歸恒大自己幹了！
在恒大健康以3.795億美元收購NEVS剩余股權壹個月後，7月16日，恒大國能新能源汽車集團內部已經證實創始人蔣大龍已卸任董事長職位，同時有消息稱，蔣大龍將轉任恒大新能源汽車板塊顧問。
此外，恒大汽車的組織架構也有新的調整，今年5月將原本獨立的研究總院並入到了新能源汽車集團旗下，恒大新能源汽車集團總裁劉永灼接任恒大新能源汽車全球研究總院旗下整車研究院院長。
蔣大龍卸任董事長、劉永灼接任恒大新能源整車研究院院長向外界釋放了恒大全面接手恒大國能汽車集團的信號。兩年的時間，NEVS已經實現向恒大健康的自然過渡，蔣大龍也逐漸從臺前隱退幕後。
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NEVS用兩年時間實現自然落地
梳理資料可知，NEVS在2019年引入恒大健康作為股東，作價9.3億美元出售51%股權，這之後，恒大健康又對NEVS進行了增資。對於恒大健康來說，收購擁有汽車生產資質的國能汽車後，又先後入主動力電池企業上海卡耐新能源、泰特，全資入股Protean、收購廣匯，先期完成汽車生產資質、工廠、三電技術、銷售渠道等新能源汽車基礎布局。
與全資入股輪轂電機企業Protean不同的是，NEVS是壹家位於瑞典的附屬公司，從事電動智能汽車整車制造、電機電控、智慧充電、***享出行等領域，為恒大健康的汽車自主品牌“恒馳”電動汽車進行研發工作，壹位接近恒大國能的知情人士表示：“和輪轂電機需要長期合作投入不同，NEVS是對技術、產品、資質等方面的壹次性交接。”
就在今年6月10日，Mini?Minor與National?Modern訂立股權買賣協議。根據股權買賣協議，Mini?Minor已同意購買National?Modern所持有的NEVS的17.6%股份，總代價為3.795億美元。汽車預言家梳理後發現，National?Modern主要業務為投資控股，最終實益擁有人為蔣大龍。這意味著，在完成股份出讓後，蔣大龍將不再持有NEVS任何股份。
雖然簽署股權買賣協議後恒大健康總市值直線突破2000億，但在業內看來，恒大健康內部甚至說恒大新能源汽車內部的人事體系依然動蕩。近兩月，相繼曝出恒大新能源汽車全球研究總院旗下整車研究院院長黃向東與恒大動力科技集團常務副總裁呂超離職的消息。
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恒大全面接手電動汽車版塊
恒大國能內部證實蔣大龍卸任董事長後，雖未透露誰將接任下任董事長，與此同時，恒大新能源汽車集團總裁劉永灼接任恒大新能源汽車全球研究總院旗下整車研究院院長。
恒大新能源汽車集團總裁兼恒大新能源科技集團董事長?劉永灼
根據恒大健康官網資料顯示，劉永灼從2003年加入中國恒大，曾任中國恒大副總裁，現任恒大新能源汽車集團總裁兼恒大新能源科技集團董事長。從工作經歷來看，劉永灼擁有超過17年的房地產項目投資運營、體育事業運營、金融領域創新及多產業公司經營管理經驗，雖未曾涉及造車，但可以肯定的是，劉永灼是恒大的代表，這意味著，至此，恒大已經全面接受電動汽車版塊。
對於蔣大龍卸任董事長壹事，業內似乎並不意外。消息稱，蔣大龍因退休辭任，但有知情人士表示：“因為沒有決策權，離開幹自己的事。”
許家印多次提出通過3-5年的時間利用模塊化思維制造出產品，形成100萬輛的新能源汽車銷售目標。壹般壹輛新能源汽車的研發周期大約在3-5年時間，說明許家印尊重汽車制造規律，沒有提出壹年造車的口號。同時也透露出他對收購的汽車產品與技術不滿意，要推倒重做。
根據許家印此前推出的規劃，恒大汽車品牌“恒馳”第壹款車型計劃2020年上半年亮相，2021年量產交付。不過恒大汽車內部人士透露，恒大汽車產品樂觀估計也要到2021年。目前，恒大汽車布局仍按照三條業務開展，分別是整車制造業務、動力電池業務和動力科技業務。
對於恒大國能量產，在業內看來，恒大已經為量產工作打好鋪墊，甚至說機構對其控股公司恒大健康進行重新估值，將恒大健康視作新能源汽車的載體，用新能源汽車的標準來衡量進行估值，因而有了突破2000億市值的現象。
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恒大“自己造車”?投資超255億元
隨著恒大健康以3.795億美元收購NEVS剩余股權後，恒大在NEVS上先後投入至少44億美元。事實上，自2019年1月起至，由恒大新能源汽車全資控股的子公司已達到35家，投資總額超過255億元。
根據恒大健康2019年財報顯示，2019年營收為56.36億元，上年同期為31.33億元；經營虧損為21.16億元，上年同期利潤為3.97億元。其中，新能源汽車2019年營業收入為6.6億元，毛利潤為-0.2億元，凈利潤為-33.1億元。在業內看來，恒大造車並不順暢。
此外，恒大健康2019年年內虧損為49.47億元，而2018年虧損14.28億元，官方稱虧損擴大最大的原因是計入22.24億元財務費用，相較2018年4.71億元明顯增長。汽車預言家梳理後發現，截至2019年12月31日，恒大健康資產負債比率高達67.26%，債務高達628億元，分別來自借款、融資租賃、租賃負債及股東貸款。
值得註意的是，汽車預言家通過梳理恒大健康相關信息發現，恒大健康最大的股東是ChinaEvergrande，即中國恒大，持股74.99%，可以發現，恒大造車至此並未引入外資。
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