賽拉圖 怎樣更換火花塞
火花塞是發動機正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸裏壓縮後，必須要經過火花塞的點燃才能完成做功，所以在壹定程度上火花塞的性能表現會直接影響混合氣體的點燃爆發。不過在這個點燃過程中火花塞的電極也是會發生消耗的。根據電極材質的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。當電極的間隙過大時車輛就會出現動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時最好考慮更換火花塞。壹般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公裏左右。此外，壹些制造廠為了延長火花塞的耐用性，會在電極中使用白金、銥等貴金屬材質，同時還可以增加點火能量的強度。
二、是否需要升級火花塞
壹般來說，原廠的火花塞都是經過廠方嚴格測試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經在經濟性和動力性之間達成最佳的平衡。不過，原廠的火花塞出於成本控制的因素，壹般不會選用性能更出色的火花塞，所以對於壹些追求極致性能的車主來說也可以考慮適當升級火花塞。不過升級時應該遵循以下幾個原則：1.火花塞的型號要與愛車的發動機類型相匹配。2.熱值是在選用火花塞時的重要參考指標。原廠火花塞的熱值壹般已經綜合考量了各種路況，但壹些改裝發燒友喜歡升級成高熱值的火花塞。需要說明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉速運轉的發動機，但如果是在長期堵車的路況下使用反而會產生過多積碳，所以還要根據用途選用熱值適中的火花塞。3.對於還沒出質保期的新車來說，如果私自更換火花塞，有些廠家會拒絕提供保修服務。
三、自己更換火花塞
別看火花塞的地位如此重要，但拆卸起來可十分簡單。壹般來說，大部分車的火花塞就暴露在發動機外面(壹些高檔車除外)，只要將發動機的護板打開，再將與其連接的高壓線拔出來後火花塞就暴露在您面前了。不過想自行拆卸火花塞還是需要壹些常識的，首先是拆卸火花塞要用專業的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過程壹定不能讓外界的油汙進到汽缸內，然後要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。
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