東風日產或與滴滴成立合資公司，東風汽車打的是什麽算盤？
東風、日產、滴滴或將成立合資公司
近日，網傳東風汽車、日產汽車正在與滴滴出行接洽，計劃***同出資成立新公司，對滴滴旗下的網約車、***享汽車服務車隊進行管理，並且有可能向滴滴提供東風日產以及東風汽車旗下的產品作為服務車輛，未來甚至還可能專門為滴滴出行設計和生產專屬汽車產品，以滿足特定的用車需求（比如針對城市通勤、更少的乘客數和更多的行李空間需求來調整設計）。包括軒逸·純電在內的新能源汽車產品也有望加入其中。
當然，目前東風、日產以及滴滴均未官宣相關信息，但我們可以推測的是，對於東風和日產這樣的車企來說，與滴滴合作能夠獲得用戶出行大數據方面的壹手資源，並且也有助於提升旗下產品的市場占有率；而對滴滴來說，主機廠的加入則能夠提供更多專屬汽車產品的支持，在運營維護上也會更加便捷省心，提升司機與乘客的用戶體驗。
滴滴已與北汽新能源、大眾展開合資合作
其實在今年年初，滴滴已經和北汽新能源、大眾分別成立了合資公司。1月28日，北汽新能源宣布與滴滴旗下小桔車服***同出資成立“京桔新能源汽車科技有限公司”，探索布局新能源汽車運營、大數據應用、網約定制車、充換電等領域，構建車聯網+大數據+定制化的智慧出行模式。2月份的報道則顯示，滴滴與大眾攜手成立的合資公司已在上海正式落地，大眾預計將提供約10萬臺新能源車以及具備自動駕駛功能的產品，與滴滴***同組建車隊，為用戶提供出行服務。
車企入局網約車，對用戶有什麽好處？
再聯想到造車新勢力中的威馬汽車，與新崛起的美團打車相互合作，將自己的純電SUV EX5引入到美團打車平臺，嘗試將新零售引入網約車消費場景，而美團打車也將在大數據、產品運營方面提供支持，***同為網約車司乘雙方提升用戶體驗。
對於東風、日產、滴滴牽手合作的消息，當然希望這是真的，並期待能夠快速落地，畢竟現在移動出行領域的寡頭格局還未真正形成，用戶體驗也有待繼續提高。從車企和滴滴自身的角度來看，更多地聯手合作，有利於在與對手的競爭中保持前瞻性，從整個網約車行業的格局來看，我們也期待，越來越多的跨界合作，能夠給用戶帶來更加多元化的選擇和更豐富體貼的出行體驗。