★★★★★關於濟南市燃油助力摩托車的問題！！！！！
1，肯定的，是需要掛牌的。50CC以下的不需要掛，但真正50CC的車很少，樓主如果是濟南人知道原來輕騎廠出的最小的那種金鳥不？那是50CC的。也就是說天橋下面賣得大多數車，理論上是都需要掛牌的。
2，不需要掛牌的，就不需要駕駛證。還是50CC為標準。這也是為什麽現在那麽多車都叫48什麽的，就是為了避免掛牌，影響銷售量。
3，樓主如果非買，那符合樓主條件的只有山洋A博士了，就是大紅的那款。但這車的質量壹般。質量好的還是新大洲。如果說維修和維護簡單的，那當然本地的輕騎，滿街都是輕騎配件和專修店。
4，天橋下面的當然可靠，都幹了那麽多年了。至於價格，山洋那款是2600。
建議：我看所有的朋友都建議不買。怎麽說呢，既然是那麽多廠生產了那麽多品牌的車子，那就肯定有它存在的道理。電瓶車沖電浪費時間，遠途又不行，而且電瓶車的質量也好不到哪去；坐公交車又不方便，天熱人又多；難不成都得硬著頭皮買汽車？！！！
至於查不查先放壹邊不提，全禁肯定不可能了，那麽多老百姓都買了，壹下全禁，那還不得惹起民憤？！也就是睜壹眼閉壹眼了，碰上查的時候就別騎，看到警察就躲遠壹點。
但如果出了事故就很麻煩了，因為高於50CC的燃油助力車本身就是非法的上路，雖然合格證發票證明那是48CC，但對不起，壹旦出了事故，警察是不是依合格證和發票為依據的。也就是說警察如果判定妳的車是高於50CC的，那妳就必須要有駕駛證和行使證，事故是按照妳作為機動車來做處理的，而不是燃油助力車。雙證都沒有，在裁定事故上自然就吃虧。這是很嚴重的！
樓主三思！