超長動能手表，誰是表圈持久之王？
壹般動力儲存達72小時的手表，可以被稱作長動力手表。
本期就來來看看目前在動力儲存上榜上有名的腕表吧！
朗格鉑金男表130.025F
31日動力儲存
朗格於2009年推出的Lange 31，這是第壹枚31天動力儲備的機械手表。這枚特殊的手表完全上滿鏈能運行整整壹個月，此外，Lange 31采用專利的恒定動力擒縱系統，保證了整個動力輸出期間力矩穩定，從而保持高度精準。
L034.1機心動力之所以如此充沛，根源是兩根超長發條，每根發條長為1850毫米，是尋常機心發條的10倍長度，發條能量存儲在大型雙發條盒中。
這麽長的發條，其整個動力周期輸出力矩曲線變化劇烈，顯然會影響手表的運行精準。朗格為此設計了remontoir恒定動力擒縱裝置，本質就是在兩個堆疊的第四輪中放入壹個小擒縱遊絲，兩個第四輪同小遊絲相連，兩個第四輪都是壹分鐘轉動壹周，而小遊絲10秒鐘釋放壹次，這樣長發條輸出的力矩經小遊絲振子系統傳遞後，過濾掉了原始力矩的巨大變化。
朗格特意為每枚Lange 31設計了壹個陀螺型精鋼上鏈鑰匙，為安全和方便起見，鑰匙結合扭力控制裝置和逆止棘輪，當逆時針轉動時可閑置鑰匙上鏈功能。
積家超卓傳統規範指針三問大師系列501T450
15日動力儲存
此款腕表搭載積家947型機心，配備雙發條盒，壹***由413枚零件組成。此表款是積家多年來研究之結晶，並采用品牌在腕表音質領域取得的最新突破性技術。秉承全新大型傳統系列腕表的傳統精髓，白銅機械機心搭載15日動力儲存，並完全以手工裝飾，再壹次見證品牌在制表工藝方面的重大成就。
江詩丹頓傳襲系列陀飛輪- 89000/000R-B645
14日動力儲存
2260機心體現江詩丹頓打造性能無與倫比的陀飛輪機心的決心。此機心其兩組由兩個發條盒組成的系統可提供達14天的動力儲存。每個2.20毫米的發條可實現大約13圈擴展旋轉。連接在壹起後，它們的退繞速度比單個發條盒慢四倍。在壹個極其易於辨讀的280度扇區中，壹根緩慢移動的指針顯示剩余的能量。
江詩丹頓傳襲系列雙重芯率萬年歷3200T/000P-B578
靜態模式65天動力儲存
動態模式4天動力儲存
2019年推出，佩戴時，Traditionnelle傳襲系列雙重芯率萬年歷腕表會處於高頻活躍模式，表盤上顯示小時、分鐘、日期、月份、閏年周期和動力儲存，與快節奏的現代生活方式步調壹致。
江詩丹頓另辟蹊徑，除了加大的發條盒外，最讓人興奮的，就是雙頻設計。整只腕表擁有兩套獨立擒縱系統，分別采用5Hz高頻和1.2Hz低頻運動方式。當腕表采用1.2Hz低頻運作時，這只表便可以65天持續運作。這是傳統腕表運作最像 汽車 的壹次， 汽車 在高速巡航中采用高檔位低轉速運行，以達到省油目，和這只江詩丹頓是壹個道理。
百達翡麗5200G-001藍盤腕表
8日動力儲存
腕表內部搭載百達翡麗在產手動上弦機心系列新成員28-20 REC 8J PS IRM C J矩形機心，專為Ref. 5200 Gondolo打造的這款機心串聯了兩個發條盒，可儲存192小時不間斷運行的充沛動力。這並非意味著腕表在第8天之後便不再走動，而是說明發條盒的動力儲存足以保證腕表以穩定的振幅和走時精度運轉整整8天。
沛納海Luminor8日鏈條PAM00560
8日動力儲存
沛納海Luminor 8 Days由手動上鏈P.5000機心提供動力，完全由內部制造，動力儲存為8天，192小時。自家產P.5000通過將兩個發條盒串聯連接，其齒形邊緣嚙合，實現了192小時的長動力儲備。雙發條組件可以使用更長，更薄的彈簧，從而使機心運行時間更長，更均勻。擺輪振頻較低，每小時振動21,600次，3赫茲。
沛納海RADIOMIR系列PAM00609
8日動力儲存
沛納海此款8日動力存儲腕表可謂是長動力存儲腕表的代表之壹，腕表搭載沛納海Cal.P.5000手動上鏈機心，機心由127個零件組成，具備兩個發條盒，長達八日的動力存儲能夠完全滿足佩戴者對長動力的需求。
寶珀
寶珀作為頂尖的腕表品牌，70%的手表都具有100小時以上的動力儲備，而自2007年以來寶珀的五十噚系列、L-Evolution系列以及Villeret系列大多表款都搭載長動力機心。
寶珀十二日長動力陀飛輪66240 3431 55B（經典系列）
12日動力儲存
五十噚系列: 5000 36S40 NAOA
5日動力儲存
五十噚系列: 5000 36S40 O52A
5日動力儲存
Villeret Ultraplate 6224 11 27 55B（經典系列）
5日動力儲存
萬國葡萄牙系列IW500701腕表
7日動力儲存
大名鼎鼎的“葡七”就是因其長達七日的動力存儲而得名，此款腕表采用42.3毫米18K玫瑰金表殼，表殼厚度14.5毫米，搭配鍍銀表盤。表盤邊緣設有軌道刻度，3時位置設有七日動力存儲顯示小表盤，6時位置設有日期顯示窗口，9時位置設有小秒盤。此款腕表搭載52010型自制自動上鏈機心，機心可提供長達七日的動力存儲，即使出遊幾日閑置腕表也無需擔心。
宇舶BIG BANG系列405.NX.0137.LR腕表
5日動力儲存
宇舶BIG BANG系列五日動力存儲腕表，透明表盤的設計可以展現腕表機心的運轉美態，表盤9時位置設有五日動力存儲顯示，6時為之而設有陀飛輪。此款腕表搭載Cal.HUB6016表廠自制手動上鏈機心，機心可提供115小時動力存儲，可滿足工作日動力需要，僅需在周末為腕表上鏈。腕表搭配黑色鱷魚皮表帶，限量發行99枚。
RADO瑞士雷達表Captain Cook庫克船長
2019年全新推出的RADO瑞士雷達表庫克船長自動機械42毫米腕表搭載瑞士高品質C07型機心，動力存儲最高長達80小時，令其更好地滿足現代消費者的需求。
Rado R32504317 | 01.763.0504.3.231
Rado R32105313 | 01.763.6105.3.031
寶璣經典系列Classique 5277
4日動力儲存
下面還將介紹兩款比較特殊的長動力腕表:
卡地亞ID Two
卡地亞ID Two 是卡地亞ID計劃力推的第二款“概念腕表”，與2009年推出的首款無需調校的腕表ID One 壹脈相承。與ID One 相比，ID Two使用雙玻璃纖維遊絲發條盒，動力儲存增加30%，不可思議的達到32天動力儲存，同時采用Ceramysttm 材質的表殼讓其革命性的機心壹覽無遺。但此款僅為概念款，不公開出售。
宇舶MP-05 “LaFerrari”腕表
2013年面世的Hublot MP-05 LaFerrari采用獨特的表殼和機心結構，靈感來自其同名超級跑車，品牌史無前例地將11個發條鼓壹脈相連，提煉出馬拉松式的50日動存。
宇舶MP-05“LaFerrari法拉利” 藍寶石腕表內部搭載的是宇舶自制的HUB9005.H1.PN.1型手動上鏈機心，不但擁有處於垂直位置的陀飛輪裝置，更具備11個如同脊柱型排列的發條盒，可提供整整50天的動力儲備!
當然，如此長久的動力必然就需要花費很多的時間去給機心上鏈，所以宇舶為佩戴者配備了專用於手動上鏈的迷妳電鉆。沒有電鉆以及壹些特別的工具，妳甚至不能為手表上弦或調整設置它，也就是說這款表沒有任何傳統的表冠存在。