比亞迪g5雙離合怎麽樣?

1、比亞迪g5手自壹體是6擋雙離合，核心技術是比亞迪自己的；

2、雙離合自動變速器（簡稱DCT）基於手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過壹集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現。而不再通過離合器踏板操作；

3、就像tiptronic液力自動變速器壹樣，駕駛員可以手動換擋或將變速桿處於全自動D擋（舒適型，在發動機低速運行時換擋）或S擋（任務型，在發動機高速運行時換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執行器實現。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連；

4、如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那麽離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個離合器，壹個控制1、3、5擋，壹個控制2、4、6擋。使用壹擋的時候二擋已經準備好了，同理，所以換擋時間大大縮短，沒有延時；

5、雖然雙離合有很多優點，但現在全球任然無法很好解決耐用性，低速抖動，低速頓挫感等這些問題，而且現在的雙離合為了盡量保證平順性，換擋速度與普通的自動變速箱相比沒有優勢（大眾除外，但大眾的雙離合問題最多）所以我並不建議現在購買雙離合的汽車。

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