新別克昂科拉的發動機如何？
2013年，別克昂科拉的1.4T發動機就被評為了十佳最佳發動機，這臺1.4T發動機是雙可變氣門正時技術，最大功率103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，和大眾的1.4TSI（缸內直噴）發動機動力差不多，搭載的是6速手動和手自壹體的變速箱，''是從國外引入的歐寶的變速箱，昂科拉開起來還是比較輕松的
，''方向盤指向精準，指哪打哪，輕踩油門，''動力是... ?2013年，別克昂科拉的1.4T發動機就被評為了十佳最佳發動機，這臺1.4T發動機是雙可變氣門正時技術，最大功率103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，和大眾的1.4TSI（缸內直噴）發動機動力差不多，搭載的是6速手動和手自壹體的變速箱，''是從國外引入的歐寶的變速箱，昂科拉開起來還是比較輕松的，''方向盤指向精準，指哪打哪，輕踩油門，''動力是沒的說，很輕快，有推背感，高速超車會比較有信心，''5人滿座爬坡很輕松，可以說昂胖子有壹顆強勁的“小心臟
昂科拉是基於通用小型跨界車平臺研發打造，具備SUV罕有的轎跑風格設計及較好的動力性能，是款名副其實的全球車型。別克昂科拉配置全新1.4T?Ecotec渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸氣發動機。
別克昂克拉在動力方面，配置全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸氣發動機。與之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自壹體變速器或6速手動變速器。自動變速箱的檔桿設計很有特色，采用了和GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型類似的按鍵式的手動換擋，手動換擋按鍵設計在檔把頂部。而手動擋車型采用原裝進口的6速手動變速箱，緊密的齒比和優良的換擋感受將為熱衷於駕駛的消費者提供更加多樣化的選擇。別克昂科拉的車身尺寸為長：4278mm、寬：1774mm、高：1646mm、軸距2555mm，短小緊湊的車身非常適合都市用車環境，作為國內為數不多的小型SUV，別克昂科拉劍走偏鋒，開辟了全新的細分市場。
有“小昂科雷”之稱的別克昂科拉外形設計剛勁有力且不失運動美感。別克品牌家族化的直瀑式格柵點綴鍍鉻裝置，營造出大氣、現代的質感，與別克大型豪華SUV昂科雷有諸多相似之處。引擎蓋上嵌入式三孔鍍鉻舷窗與發動機罩“V”字形輪廓線順勢貼合，使昂科拉的前臉識別度很高。車內也是壹派鮮明的家族風格。受限於定位和成本，昂科拉的車內材質並沒有朝著高端豪華的方向發展，由此而來的是逃之不掉的塑料感，但壹板壹眼的工藝對此卻是壹種彌補，整體也能讓人欣然接受。此外，新車內飾的氣味也被控制在了壹個不易察覺的範圍，值得稱贊。為了迎合年輕化的定位，昂克拉在內飾配色方面也力圖打破常規，雙色的搭配替代了常見的米色或黑色。