歷史上 有多少飛行員 叛逃到臺灣
臺灣計有7起9人 . 大陸10起,
(臺1) 1953/12/18 臺灣空軍人員陶開府和秦寶尊駕駛1架教練機起義，飛回大陸。
(臺2) 1954/10/26 臺灣空軍人員胡弘壹駕駛1架飛機起義，飛回大陸。
(臺3) 1955/ 5/18 臺灣空軍人員何偉欽駕駛1架戰鬥轟炸機起義，飛回大陸。
(中1) 1960/ 1/12 解放軍空軍某部飛行員駕駛1架米格-15型戰鬥機在訓練時乘機叛逃臺灣
。因地形不熟，在宜蘭迫降，飛機著陸後滾行700米，燃料著火，駕駛艙部分焚毀，飛行員
當場死亡。
(中2) 1961/ 9/15 解放軍空軍某部飛行員邵夕彥、高宗叛逃。
(中3)1965/11/11 解放軍飛行員李顯兵、李才旺、廉包生駕駛1架伊爾-28型轟炸機叛逃
臺灣。尾炮手舉槍自殺，領航員被擠壓至死，駕駛員叛變。
(臺4)1969/ 5/26 臺灣空軍上尉黃天明、朱京蓉駕駛1架T-33型教練機起義，飛回大陸。
(中4)1977/ 7/ 7 解放軍空軍中隊長範園炎駛1架米格-19型戰鬥機叛逃飛往臺南機場。
(臺5)1981/ 8/ 8 臺灣空軍少校飛行員黃植誠（空軍第五聯隊督察室飛行考核官）駕駛1
架F-5F型戰機起義，從桃園機場起飛飛回大陸，獲65萬元獎金並加入解放軍。
(臺6)1983/ 4/22 臺灣空軍飛行員李大維(陸軍航空隊第壹大隊觀測中隊第壹分隊隊長)
駕駛1架U-6起義，飛回大陸。同/5/13/被任命為解放軍某航校副校長,副師級待遇。
(中5) 1983/11/14 解放軍空軍飛行員王學成駕駛1架殲-5型戰鬥機叛逃，從浙江飛往臺北松山機場。
(中6) 1985/ 8/24 解放軍空軍飛行員蕭天潤駕駛1架轟-5型轟炸機叛逃,飛機在南朝鮮迫降
,嚴重損壞。事後另壹名傷者通信射擊員劉書義（大隊通信副主任）在痊愈後帶著死者領航員孫茂春（孫武春，大隊領航副主任）之骨灰返回中國，蕭天潤則在9月20日被送至臺灣.
(中7)1986/ 2/21 解放軍空軍飛行員陳寶忠駕駛1架殲偵-6型偵察機叛逃，從沈陽飛往南
朝鮮，他本人要求“投奔臺灣”。
(中8) 1986/10/24 解放軍空軍飛行員鄭菜田駕駛1架殲-6型戰鬥機叛逃，飛往南朝鮮。
(中9)1987/11/19 解放軍空軍飛行員(副團級)劉誌遠駕駛1架殲-7(6?)型戰鬥機,從浙江
叛逃臺灣。
(臺7)1989/ 2/11 臺灣空軍中校飛行員林賢順駕駛1架F-5E型戰鬥機起義，飛機在廣東省
境內降落時損毀。
(中10)1989/ 9/ 6 解放軍空軍飛行員蔣文浩駕駛1架殲-6型戰鬥機叛逃臺灣，飛機在金門
機場降落。
非軍方飛行員壹起
1961年9月15曰，邵希彥、高知學（又名：高佑宗）駕駛噴灑農藥的AN-2型民
用螺旋槳飛機降落韓國濟州島，成為第壹次成功駕機逃離大陸，也是惟壹駕駛民
航機叛逃的飛行員。邵希彥和高知學隨即被接往臺灣.