奧迪為什麽燒機油？跟用的機油有關系嗎？
奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，妳不是個例。
首先妳要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面
壹是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裏面的機油長期下來就會被烤幹結痂卡滯，壹個缸卡滯就是5000公裏壹升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公裏甚至幾百公裏壹升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
奧迪車燒機油的解決辦法
首先需要檢查壹下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先別著急大修
燒機油不是絕癥，是有辦法解決的，並非壹定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會復發。目前不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麽對於燒機油的處理方式就多了壹種選擇！
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔幹凈活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
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