發動機怎麽清理積碳
太平洋汽車網發動機積碳清理最有效的方法是選擇清洗劑清洗或者拆機清洗。將發動機缸蓋拆開，進行各部位的清洗，雖然相對比較麻煩，但清洗比較徹底，而預防積碳方法就是養成壹個好的用車習慣。
相信不少的皮卡中國的車迷，在用車壹段時間，總會感覺車啟動較慢，或者發動機工作聲音出現不正常的現象，其實遇到這種現象，我們就要當心了，發動機這個時候需要清理了。那麽問題是“發動機積碳怎麽清理，清洗發動機積碳都有哪些註意事項”，面對這樣的問題，小編認為可以從如下幾個方面解答：如何清洗發動機積碳？
清洗發動機積碳主要有兩種清洗方法：
1、免拆清洗發動機“免拆清洗”簡單省力，只須按正確的方法使用即可。但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔凈的目的。“免拆清洗”後，若發動機工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸內積碳太多引起時，那就不得不采用拆解發動機的方法來解決了。
2、拆開發動機清洗氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或采用清潔藥物浸泡即可清除。至於發動機缸內積碳的清潔，則必須“大動幹戈”，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。
由於發動機拆卸重新裝配後，其動力、密封性能會遜色於原廠，所以壹般情況下，清潔發動汽缸內的積碳不宜經常進行。萬不得已時，也必須到正規的維修廠進行，否則發動機性能將大打折扣。
拉高速真能清理積碳嗎？
關於積碳的問題，首先要說的是：發動機產生積碳是正常現象，所有的車都會有，壹定程度的積碳是允許的。那麽，我們需要面對的問題是“什麽是積碳”。
產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。長此以往積累下去，導致發動部件不能正常工作，出現啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。
理論上來說，在高速上，拉高發動機轉速運行，進氣量增加，可以沖刷壹部分積碳。但是實際作用微乎其微，只能相對燃燒變充分壹些，起到緩解積碳加重的效果，沒有必要為了清洗積碳刻意去跑高速。
小編點評：發動機產生積碳是正常現象，是無法避免的，如果現象不嚴重，無需特別恐慌。盲目的做壹些所謂的清潔項目，不僅性價比不高，而且可能對車的其他部分有損傷。清理積碳方法就是拆洗，將發動機缸蓋拆開，進行各部位的清洗，雖然稍麻煩，但徹底。預防積碳方法就是養成壹個好的用車習慣。
原文地址：.com/news/20163/419
2.html如何判斷什麽時候該清洗發動機積碳發動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯後反映不靈敏等等都是與積炭相關的現象，不過要特別提醒的壹點是，要得到正確的判斷，還得先排除與上述現象有關的故障後才可以得出結論，因為大家都知道，不同的故障反映出的現象有些是相同的，所以需要壹壹排除。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）