火花塞多少公裏換壹次最好？多少錢啊？

我們常常比喻發動機是汽車的心臟，那火花塞就是起搏器了，活塞其實就像我們的打火機壹樣，點燃汽車發動機進行工作。那汽車上面的火花塞到底多久換壹次呢？其實這是很多開車人士都想知道的壹個問題，其實，火花塞到底多久換壹次這個是由很多因素造成的，小匠下面來給大家從方方面面綜合分析壹下。

壹、火花塞的種類：

火花塞就好比打火機，打火機有煤氣的、火油的、防風的，下面介紹的是市場上的壹些主流火花塞的種類以及正常使用壽命

1. ? 鎳合金火花塞3萬公裏

2. ? 單鉑金火花塞 規定4萬公裏

3. ? 雙鉑金火花塞 規定6萬公裏

4. ? 銥金火花塞 規定8萬公裏

5. ? 鉑銥金火花塞 規定10萬公裏

但是以上的火花塞的使用壽命只是每個公司給出來的正常指導壽命，有壹些車型是比較奇葩的，例如寶馬的鉑銥金火花塞的火花塞使用壽命是5萬公裏，這是因為寶馬采用的是多點式打火，也就是相對於別人點壹次，寶馬要點3~7次，所以這也就讓火花塞加快損耗了。

二、導致花活塞折壽的原因

1、 ?發動機積碳原因，發動機積碳會導致火花塞在使用過程中讓其電極以及絕緣體會讓發動機的積碳或汙染，如果長時間不清理積碳就會越積越多導致點不了火。

2、 ?發動機燒機油的原因。例如大眾車相對來說比較燒機油，其實燒機油不壹定是不好的，只是大眾車為了保護發動機，讓機油給發動機滋潤，但是這也會讓火花塞折壽。

3、 ?冷熱型的區別，火花塞不單單材質不壹樣，還有面對不壹樣的發動機也要不壹樣的選擇，分別有熱型、中型、冷型三種。高轉速的發動機用的是冷型火花塞，低轉速的發動機用的是熱型結余，中間的就用中型的。

三、火花塞更換的跡象：

火花塞更換的跡象跟汽車的積碳是差不多了，常常被司機們誤以為是發動機積碳了，其實也有可能是火花塞需要更換了，如果有發動機異響震動、啟動時點火不流暢、會無緣故的熄火、動力明顯下降的情況就要及時去看下是不是火花塞已經到了需要更換的時候了。

其實每壹輛車都有自己車型指導的火花塞保養更換建議的，按照建議來參考，然後車子每次保養的時候，工作人員都會幫我們檢查火花塞是否需要更換的，所以大家不用過於擔心。

那麽關於汽車火花塞多久換壹次，除了小匠老師所分析到的這些因素以外，還有哪些因素呢？歡迎大家在下方的評論區當中留言交流。

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