為什麽會有人罵李鴻章呢？
歷史對於壹個的名人的評價，往往在不同的時代，都有不同的局限性。很多歷史人物都有過貢獻，有過汙點。對李鴻章的評價，有過不公平的年代，有過矯枉過正的時期，最終都會形成壹個較為穩定的歷史評價。
壹、晚清的股肱之臣成為朝廷的背鍋俠
李鴻章在晚清對國家的貢獻還是有目***睹的，只可惜他生不逢時，用自己壹生的心血去維持著大清風雨飄搖的江山。有他作風幹練，目光長遠，勤於外交、行事務實，西方國家對他了解程度最深。李鴻章提出的開辦洋務、留學歐美、興辦水師等建議均被朝廷采納。國際上送了個綽號?東方脾斯麥?。
不想，大清這輛破車壞得太嚴重了，李鴻章可以說是個非常優秀的司機，但能決定這輛車能不能在路上開得好，還真不是取決於司機的技術。甲午壹戰，大清戰敗求和。這哪是李鴻章不想打勝，更不是李鴻章想簽這《馬關條約》。反而是李鴻章在會談現場據理力爭，希望能保住每寸國土，少賠點錢。但這種談判更不不是對等談判。最後，在被日本人打進面部壹顆子彈的情況下，日本才放寬條件，少要了1億兩白銀。《馬關條約》這鍋李鴻章背得確實有點冤。換別人，還真談不成這樣。不信，妳讓皇帝排他老師翁同龢去試試！
這《辛醜條約》簽得就更冤了，李鴻章在廣東，基本就要是退居二線的架勢，結果慈禧無厘頭地?向十壹國宣戰?，弄得這老頭想去睡個安穩覺都沒辦法。八國聯軍進京之後，朝廷沒有人能去和洋人談的，最後還是讓李鴻章去應付洋人。為了大清，這位老人拖著風殘之軀再次站到了歷史的審判席上。李鴻章深知身上背負了太多的千古罵名，於是簽完最後壹個賣國條約之後，就結束了悲情的壹生。梁啟超說:?吾敬李鴻章之材,吾惜李鴻章之識,吾悲李鴻章之遇。
二、罵李鴻章，本質上是罵李鴻章所代表的的清政府，恨李鴻章，是恨李鴻章助紂為虐。
國人罵了李鴻章上百年了，不是今天才罵的。但今天，越來越多的人了解到?年少不識李鴻章，如今方知真中堂?。國人開始再次關註這位壹代名臣曾經的所作所為。故而，大量的關於李鴻章的奮鬥史被公布，對李鴻章的敬佩之情也越來越高。但大家要註意，他壹生簽下了30過個條約，是到什麽年代都無法改變的事實。
大多網友罵李鴻章，多半會抱著這種想法。西楚霸王戰敗，不肯過江東，自刎於垓下，成就人傑與鬼雄之名。丁汝昌雖然能力不濟，但自殺殉國，也算壯哉！妳李鴻章簽下這賣國條約，於心何忍。不過，也有網友不同意這種說法，偌大各朝廷，敢於面對國難的人都沒有？
不管大家都多少種觀點，但都有***同指向，那就是李鴻章服務的清朝政府。而清朝政府茍延殘喘，確實有不少李鴻章的功勞。李鴻章有兩面性，不能磨滅他的氣節、貢獻，也不能誇大他的人格，掩蓋他的過失。