山推220推土機行星齒輪式動力換擋變速器有哪些故障原因？
擋次止動的離合器
前進壹擋：NO.1和NO.5；
前進二擋：NO.1和NO.4；
前進三擋：NO.1和NO.3；
後退壹擋：NO.2和NO.5；
後退二擋：NO.2和NO.4；
後退三擋：NO.2和NO.3；
推土機故障表現型式主要有：
A、推土機壹檔輸出動力低或無動力輸出。表現為起步困難或無法起步。
B、發動機運轉正常，掛檔後，在壹段時間內，各檔均無動力輸出。需要等壹段時間，推土機才突然起步，即所謂“等檔”現象。
C、推土機各檔輸出動力低，只能在平路上行駛，表現為行走困難，推土無力。
D、推土機各檔均無動力輸出，表現為推土機不能行走。
E、推土機冷機時，可以進行推土作業，當傳動系統溫度升高後，輸出功率下降，就無法進行推土作業。
F、油液溫度高或油溫升高快，表現為行走困難，推土無力。
根據這些故障現象，對行星齒輪式動力換擋變速器及其液壓控制系統的內部失效形式進行分析，主要有:離合器油缸供油壓力過低；工作油溫度過高；離合器摩擦片燒損；變矩器箱內油面逐漸上升；機械故障等。
壹、山推TY220推土機離合器油缸供油壓力過低：
此故障所產生的現象是:在推土機掛檔或換檔後，不能立即起步或改變車速，產生“等檔”現象。由於離合器油缸供油壓力低，離合器結合遲緩，使離合器產生滑轉。當供油壓力過低時，離合器產生嚴重打滑，無法傳遞動力，表現為行走困難或不能行走，推土無力。導致供油壓力過低的因素有：
1.1、液壓系統進空氣。使油液具有壹定的壓縮性，系統的流量和壓力產生波動，從而使離合器油缸供油壓力過低或供油壓力產生波動。
2、油箱中油平面過低。油液不足，既能使油液發熱，又可導致液壓系統進空氣。
3、過濾器或管路堵塞。油液流動阻力增大，流量減小，使離合器油缸供油壓力過低。
4、液壓泵過度磨損，內卸漏嚴重，容積效率低，使系統壓力降低。
5、液壓泵軸頭油封損壞或過濾器密封不嚴，使液壓系統大量進空氣，使系統壓力降低。
6、液壓管線破損或管接頭密封不嚴，在低壓部分，使系統進空氣;在高壓部分，使液壓油產生泄漏，從而使離合器油缸供油壓力過低。
7、變速閥總成中的隨動調壓閥閥芯卡住，無法保證進入各離合器的油液壓力。
8、變速閥總成中的隨動調壓閥閥芯和閥體磨損過大，內泄漏量太大，使進入各離合器的油液壓力過低。
9、變速閥總成中的隨動調壓閥彈簧損壞或失效，無法建立足夠的油液壓力。
10、變速閥總成中的隨動調壓閥壓力調整不當，調定壓力為2.2-2.6Mpa。
11、速度閥和進退閥閥芯磨損嚴重，大量液壓油泄露。
12、操作杠桿機構彎曲變形，使速度閥和進退閥閥芯定位不準確。
13、減壓閥損壞或調定壓力太低，(減壓閥調定壓力為1.25Mpa)，進入旋轉離合器的油壓過低，使推土機壹檔起步困難，推土無力。
14、離合器供油管接頭密封不嚴而漏油，使進入各離合器的油液壓力過低。
15、離合器油缸密封圈損壞或活塞與缸體嚴重磨損而漏油，不能壓緊離合器。
二、山推TY220推土機變速器工作油液溫度過高：
工作油的正常溫度在70-110℃的範圍內，其允許的最高油溫是根據工作油的性能和液力機械變速器結構的工作能力來決定的。油溫過高，工作油粘度下降，性能變差，並破壞工作油的穩定性，因而潤滑性能變差，同時破壞密封件，使漏損增加。
引起油溫過高的原因有：
1、工作油牌號選用不當或油品質量較差。低溫時，如果粘度太高，傳動效率將降低，導致油溫升高，同時低溫啟動性能變壞。為滿足不同工況的需要，要求工作油粘度隨溫度變化很小。變矩器油液要求在低溫時具有良好的流動性，在高溫時具有足夠的粘度。
2、油液變質或嚴重汙染。油液變質或嚴重汙染，改變了油液的化學成分，油液的粘溫特性不能滿足變速系統的要求。內泄漏量增加，系統容積效率降低，導致油液高溫。
3、變速箱離合器摩擦片不能徹底分離，產生滑磨現象而導致油液溫度升高。
4、變矩器進油量不足，主要原因有：油箱油位過低。油液不足，既能使油液發熱，又可導致液壓系統進。