消費群體愈發年輕 新車民購車需求有哪些不同?
如今時間來到了21世紀第三個十年，這意味著最早的壹批90後今年將邁入30歲的門檻，00後群體也早已成年，具有完全民事行為能力。人們開始意識到：90後已經日益成熟，正處於事業起步與快速上升期的年輕壹代，已漸漸成長為消費市場的主力軍。
眾所周知，汽車消費是日常生活中僅次於住房的大件商品消費，其有著消費金額大、消費周期長、附加成本較高的特點，因此，人們在購車時往往會進行多方面的對比，以滿足自身的用車需求。不過，和此前的幾代人相比，90後等年輕人群有著不同的消費觀念，購車需求、過程也有明顯不同。
消費觀念更超前，貸款購車是常態
中國青少年研究中心發布壹組數據表明，年輕消費群體有38%的人屬於“月光族”，36%的人是超額消費，也就是說有74%的年輕人是根本沒有存款的。對於這樣的情況，有心理學專家曾說道：90後這壹代物質財富相對富足，並且大多是獨生子女，他們是帶著天生的孤獨感來到這個世界。人壹孤獨，在不愁吃穿的情況下，就逐漸形成了及時行樂的消費觀念：現在的錢不花掉，壹是委屈了現在的自己，二是委屈了未來的自己。
其實不盡然，根據壹些互聯網金融服務平臺如支付寶、京東金融等企業的相關數據來看，如果沒有購買需求，有不少人會將錢存入互聯金融服務平臺以謀取收益。另據調查研究，在理財記賬類APP中，30歲以下年輕群體的用戶比例約50%，由此可見，年輕人的消費觀念並不是只有“買”而沒有“存”。
對於汽車消費來說，年輕人貸款購車的主要原因在於兩點：壹是消費觀念，通過貸款的方式購車可以提前滿足自己的日常通勤出行以及出遊需求，這樣的超前消費對於豐富娛樂生活有著重要作用，貸款購車自然成了他們的選擇；二是年輕消費者對於汽車的認識和前輩人不同，過去對於汽車消費，都攢足了錢才開始染指，現在人們更能理解汽車是壹個消耗品。加上如今有著更多的理財方式，於是都開始選擇貸款購車，降低消費格調，將部分存款留下來做壹些投資理財等，讓錢再度生錢。
年輕群體愛嘗鮮，偏愛高顏值高科技
根據相關調查顯示，在消費者看車選車過程中，外觀內飾是最為關註的部分，且對顏值的關註隨年齡的下降而提升。也就是說，壹輛車的顏值是否過關，很大程度上影響著年輕壹代的消費決策，如果在外觀造型上不能吸引年輕人的目光，那麽他們很可能不會再進壹步了解這款車的動力、配置等。
第九代雅閣
從車企的改變來看，他們也在積極迎合年輕消費者的喜好，比如日系汽車品牌豐田、本田。以往，豐田、本田在人們的印象中常常是被冠以“省油、省心、耐用”的家用車標簽，基本不會有人說它們在造型設計上有亮眼表現，如今，它們車型也逐漸年輕時尚化。以第十代本田雅閣為例，相比上壹代車型，兩款車均有著較大的改變。
第十代雅閣
全新第十代雅閣明顯比第九代更加年輕，中網格柵尺寸采用了大面積的鏤空處理，就像張開的大嘴壹般，和品牌相連的鍍鉻飾條也更加粗壯，再加上兩側展翼式LED大燈，視覺沖擊力更強。而上壹代雅閣的車頭線條明顯要簡單壹些，保險杠造型和輪轂造型都更加穩重，更符合中青年的審美。而豐田凱美瑞改變的更為徹底，幾乎在第八代車型上找不到上壹代的任何影子，並且還推出了豪華版和鋒尚版兩種前臉設計，以滿足不同人群的審美喜好。
除了顏值設計外，年輕人在購車時也更註重科技配置方面。得益於互聯網的發展，AI人工智能和自動駕駛技術逐漸成了各大車企新的研究方向，由AEB主動剎車、ACC自適應巡航、LDWS車道偏離預警、LKA車道保持輔助等組成的ADAS駕駛輔助系統，可以實現隨車啟停跟車、隨車道轉向等L2級自動駕駛功能。並且從目前來看，智能輔助駕駛系統的故障率相對較低，無論是市區通勤還是高速巡航，系統均可以壹定程度減少車主的駕駛疲勞感。
品牌意識逐漸加強，產品力和營銷同樣重要
改革開放以來，我國居民收入有了質的飛躍，對於90後這壹代年輕消費群體來說，衣、食、住、行中，前兩者已經不再是生活中需要考慮的問題，而住也大概率是父母出資購買，所以有不少年輕人僅需要考慮“行”壹個問題，超前的消費觀念、購車金融優惠政策以及豪華品牌價格不斷下探三方面疊加，使得他們開始關註豪華品牌。
公開數據顯示，凱迪拉克中國車主的平均年齡在34歲左右；奧迪A5的中國用戶平均年齡不到32歲，遠低於北美、歐洲市場用戶人群的平均年齡；奔馳S系列在華車主的平均年齡也僅為39歲。前面已經提過，有三方面的因素促使消費者開始關註豪華品牌，以奧迪A3為例，其入門級配置市場終端價格甚至不到15萬元，而這個價格是普通合資品牌緊湊型轎車廝殺最激烈的價格區間，奧迪A3通過較大的市場優惠，在2019年取得了4.61萬輛的銷量成績，相比2018年增長近50%。
品牌固然是年輕消費群體購車時的壹個考慮因素，但是車輛本身的產品力和營銷同樣。相同的15萬預算，大部分消費者仍然傾向於購買外觀、動力、油耗、配置等各方面比較均衡的車型，汽車銷量榜也能大概反映出這壹點。此外，車企在營銷手段和品牌文化建設上也是影響年輕消費者購車的壹大因素。
以長城汽車為例，2019年6月，CZ-11?WEY號運載火箭成功發射，標誌著中國航天首次完成海上發射任務。同時，人們也驚奇的發現，這次的火箭有點不壹樣，上面竟然印有WEY品牌的LOGO和“中國豪華SUV”的字樣。這意味著WEY品牌成為了首個喜提“聯名款”火箭的汽車品牌。此外，長城汽車還加深與體育、影視的合作以及和車主的交流，通過互聯網快速傳播，在眾多年輕人心中樹立“潮流、時尚、青春、前衛”的標簽，從而潛移默化地影響消費者。
汽車渝評
當下，隨著車市競爭的白熱化，以及主力購車人群的年輕化，消費者的購車需求、關註點正在逐漸變化。根據相關調研機構預測，在2020年新車購買人群中，90後年輕消費群體占比或將達到50%。對於車企來說，如何收獲年輕消費群體對自己產品的青睞，從而為品牌的持續性輸出奠定基礎是壹大課題。對於年輕消費者來說相對簡單壹點，通過對比車型的優缺點，誰更能滿足自身需求，擇優而選即可。
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