足不出戶帶妳逛消防展——曼恩城市輕型主戰消防車
輕型消防車的市場其實不小，不管是壹線城市還是小縣城對這種車都有需求。像曼恩、依維柯、沃爾沃、雷諾以及諸多國產卡車生產商均有涉足這個領域，目前國內曼恩的消防車保有量比較大，本文簡單介紹壹下曼恩TGL輕型城市消防車。
TGL是曼恩旗下目前尺寸最小的卡車，其主要產品都是規格較大的“輕卡”。平時我們看到TGL比較少，多數還是TGS以上的車型。TGL車型多用於特種領域或者改裝領域，消防就占據了非常大的壹部分。
TGL就像是縮小袖珍版的TGS，整車前臉感覺像是被壓縮了壹樣，但還是保留了曼恩的主要特征。特別是前臉碗狀的進氣格柵、黑色的裝飾面板以及銀色的裝飾橫條，壹切都是曼恩的風格。相比我們見到的同類型車，TGL的前擋風玻璃尺寸感覺非常大。
前臉黑色的鏡面板裏面還隱藏了兩道蜂窩狀的進氣格柵
下面的保險杠被噴塗成了醒目的白色。保險杠中部設置了壹個登車踏板，踏板深度非常適合站立，上面還進行了防滑處理。左右兩端的車燈燈組均采用了獨立設計，車燈風格與曼恩的其他產品也極為相似。
這輛TGL輕型主戰消防車采用了單排日間平頂駕駛室，車門左右兩邊的型號已經被摘除。估計該車底盤應該采用的是曼恩的TGL.12底盤，代表該車的最大總質量可以達到12噸。TGL本身的定位在7.5-12噸之間，12噸底盤已經是該系列車型的最大尺寸，噸位再往上就是準中卡TGM系列了。
TGL.12底盤搭載了D08系列發動機，D08發動機旗下有兩款動力，這兩款發動機的型號分別是D0834和D0836。D0834是四缸D08版本，排量為4.58L，最大功率在220馬力以內。而D0836則是六缸版本的D08，實際上就是比D0834多兩個缸，排量6.87L，最大功率在250馬力以內。這兩款發動機有很多通用件，對於售後無疑有很大幫助。中國重汽引進了這壹整套動力體系，組成了和曼恩發動機相似的動力鏈。
由於此類消防車對速度有很大需求，理論上該車應該是配備D08旗下較大功率的發動機，250馬力的D0836。該發動機最大功率250馬力，最大扭矩為1000N.m。對於壹臺12噸級別的消防車來說，這絕對算得上是澎湃動力了，要知道這款發動機可是安裝在中重卡上的配置。
車輪采用了17.5寸的小鋼圈，前橋采用盤式制動，輪胎則是265/70的馬牌輪胎，都是非常豪華的配置。從上圖我們還可以看到，該車采用了少片簧懸掛。小尺寸輪胎降低了車身高度，讓這麽大的壹輛車看上去就像貼地行駛壹樣。
雖說車輛的尺寸偏小，但是駕駛室內部的空間卻十分充足。該車的布置形式也是標準歐洲車的風格，沒因為尺寸偏小而改變內構。上圖可以清晰的看到，前大燈調節方式依舊位於儀表盤左下方的位置。
方向盤還是采用了曼恩的傳家寶四副式經典造型方向盤，中間壹個MAN的標誌。喇叭沒有安裝在方向盤上面，而是在左側撥桿的末端。後面的儀表盤是VDO的產品，對稱六表布置形式。左右兩側的大表裏面各安裝了壹個小尺寸的LED液晶顯示器，中間則采用了尺寸較大的黑白顯示器。
方向盤右後方為雙撥桿設計，除了雨刷撥桿以外還增加了壹個發動機制動撥桿。
車窗升降、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、車門中控鎖等按鈕均安裝在車門扶手上。
後視鏡造型有些簡單，但是功能很全，鏡不可貌相啊。
階梯式中控臺也是曼恩中卡的家族設計，由於駕駛室尺寸縮小，中控臺的尺寸也相繼縮短，但並沒有剔除這個極具特征性的設計。中控臺上半部分與儀表盤連接，采用黑色的背景。該車只安裝了壹個CD收音機，沒有配置液晶顯示器。
絕大多數的控制設備都工作臺下半部分，采用垂直的布置形式，相比那些傾斜布置的操作起來還是有些不便。不過前不久曼恩已經發布了全新壹代車型，內飾設計已經做了大幅度提升。下半部分集成了冷暖空調操控面板以及按鈕區域，按鈕區域包括了ASR、坡道起步、發動機制動、警笛以及取力器等功能。
副駕駛區域是曼恩的風格，中規中矩。
變速箱采用了采埃孚的AS-Tronic，上圖的旋鈕壹看就是采埃孚的標誌性換擋形式。該變速箱有12個擋位，對於壹輛偏向於輕卡級別的車型，大馬力發動機加多擋變速箱配置實在是有點令人不可思議。
由於底盤方面采用的是單排駕駛室，上裝還要額外的設置壹個乘員艙。
艙門打開以後，外面的蓋板變成壹級踏板，此外還會彈出壹個二級踏板。
乘員艙內部的空間非常寬敞，壹***設置了五張消防員座椅。車艙內部還設計了黃色和藍色兩種色調的氛圍燈，同時也起到車艙內部照明的作用。
頂部的空調
麻雀雖小，但是五臟俱全。車輛靠後方的器材艙裏面，可以看到各式各樣的設備，包括消防設備和破拆設備，可以滿足基本的救援和滅火需求。
護板放下來可以作為壹個站立平臺
實際上，該類型消防車不僅僅作為應急車輛，在第壹時間快速抵達火場，同時還可以靈活的穿梭於大街小巷之中。如果不是什麽重要的事故或者火災，出動此類型車基本能夠滿足需求，而且能夠降低出警成本。
車尾的消防泵曼恩的消防產品在國內的消防領域已經站穩了腳跟，采購曼恩的原因也是因為車輛零部件通用性比較高。而且TGL這類型的車用途較多，購買和使用成本較低，調度起來也比較靈活。
消防泵演示
消防泵的控制面板，安裝了壹臺安卓系統的平板電腦。
曼恩的消防產品在國內的消防領域已經站穩了腳跟，采購曼恩的原因也是因為車輛零部件通用性比較高。而且TGL這類型的車用途較多，購買和使用成本較低，調度起來也比較靈活。采購還是要看各地消防局的能力，有些消防局為了降低采購成本，還是更加青睞國產輕型底盤。但是從另壹個方面來看，可靠性也是消防車必須具備的壹個方面。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。