不能錯過系列，21世紀初的完美車型
懂車之道 導購壹轉眼，千禧年的到來早已是20年前的事，那壹年，上到豪華品牌，下到壹些平民品牌，都誕生了不少經典產品，也正是這些車型，對於當今的汽車行業有著巨大的影響。
No.1?阿斯頓·馬丁V12 Vanquish
V12 Vanquish是阿斯頓·馬丁在Newport Pagnell生產的最後壹款車型，鋁制底盤和碳纖維的組合，在那個年代並不多見。它搭載5.9L V12發動機，由福特的3.0L V6發動機衍生而來，最大功率480馬力。2004年，阿斯頓·馬丁又推出了Vanquish S，擁有著520馬力的最大功率。
No.2?寶馬7系
第四代寶馬7系在外觀上有了巨大的突破，iDrive系統的加入也使它向高科技更進壹步。這壹代寶馬7系涵蓋了汽油版和柴油版車型，動力下到3.0L上到6.0L，同時也有提供長軸版。
No.3?別克賽歐
作為壹款全球車型，賽歐有著很多個名字。它於2001年登陸中國市場，提供四門轎車和五門掀背車型，2005年，它被移交給雪佛蘭生產。
No.4?凱迪拉克凱雷德
今天當我們說起土豪的專屬SUV，想必大家第壹時間想到的或許會是庫裏南或添越，而在20年前，凱雷德也是蠻拉風的存在，皮卡版EXT則更加引人註目。美國人對皮卡情有獨鐘，除了凱雷德EXT，還有雪佛蘭Avalanche。不幸的是，凱雷德EXT當年卻成為了美國銷量最低十大車型之壹，該車於2013年正式停產。
No.5?雪鐵龍C5
2001年，C5的誕生標誌著雪鐵龍“C”系列的回歸，該系列的歷史可以追溯至1928年的C4和C6。該車提供的動力版本十分豐富，下至1.8L，上至3.0L。後來，該車分別於2004年和2008年進行了兩次換代，車身造型可謂是壹次比壹次更加犀利。
No.6?本田思域混動版
它的另外壹個名字叫做IMA，這是繼第壹代INSIGHT之後，本田的又壹款混動車型。它的動力系統由壹顆1.3L發動機和電機組成，百公裏油耗僅為4.1L。
No.7?本田Jazz
我們也可以將其看作飛度，動力方面，Jazz提供1.2L和1.5L的動力版本，皆為四缸發動機。這款車當年在乘坐舒適性上並不是很令人滿意，不過優異的車內空間也能夠讓它擁有足夠的競爭力。如今我們已經迎來了第四代車型，盡管外觀已經十分具有未來感，但依舊可以看到初代車型的影子。
No.8?現代特拉卡
相比聖達菲和索蘭托，特拉卡的定位更加側重功能性，即便如此，它的車內隔音效果以及乘坐舒適性依舊廣受好評。動力方面，特拉卡提供3.5L V6汽油版和2.9L四缸渦輪增壓柴油版。2007年，這款車在韓國和印度停產，然而在中國市場，它直至2011年才退出。
No.9?捷豹X-Type
那個時代總能看到很多奇奇怪怪的平臺***享，例如妳或許想不到捷豹X-Type甚至和福特蒙迪歐是親戚。2.0L的動力註定會使X-Type成為壹款相對平民的車型，早期只有四驅版，前驅版是後來推出的。值得壹提的是，這款車同樣提供獵裝版車型。可惜好景不長，X-Type於2009年正式停產。
No.10 Jeep切諾基
切諾基的轉向和懸掛系統在21世紀初都更加先進於同級，動力方面，這壹代切諾基提供三個版本，分別為2.4L四缸和3.7L V6，以及壹個2.8L渦輪增壓柴油版本。這壹代車型生產的時間蠻久，再換代已是2007年了。
No.11?蘭博基尼Murciélago
“Murciélago”在西班牙語中意為“蝙蝠”。這是蘭博基尼歸屬於大眾集團後的第壹款產品，它搭載了6.5L V12發動機，最大功率660馬力。2011年，Murciélago被它的繼任者——Aventador取代。
No.12?奔馳SL
迄今為止，SL***有五代車型，可見其生產時間之長。SL中的旗艦車型——SL 65 AMG Black Series誕生於2008年，搭載6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大功率660馬力。它的外觀相比超跑要低調許多，然而價格卻與諸多超跑是同壹個level的。
No.13?三菱歐藍德
歐藍德的前身是三菱Airtrek，於2001年發布，這也是三菱的第壹款跨界車型。
No.14?標致307
2002年，標致307便打敗了雷諾拉古娜、菲亞特Stilo，在歐洲斬獲年度車大獎。標致307涵蓋的車型範圍十分廣泛，包括四門轎車、掀背車、旅行車、MPV，甚至還有敞篷版。與此同時，標致307也曾代表標致，在WRC賽場征戰數年。
No.15?豐田凱美瑞
代號為“XV30”的第五代凱美瑞正式走向了國際市場，該車提供四缸和六缸、手動和自動，以及前驅和四驅版本。如今在全球的<a class="baikekeyl" href="/toyota/" t
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