猛禽fox避震器怎麽調節
近日，福特發布了新壹代F-150猛禽(第三代)的官圖和視頻。新車後懸架采用全新研發的整體橋式非獨立懸架，並增加了五連桿設計和螺旋彈簧阻尼，整個懸架行程高達38.1cm；同時，新車標配3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓發動機和10AT變速箱。據悉，新車將在福特位於密歇根州的迪爾伯恩卡車工廠生產，並將於2021年夏季在北美銷售(入華時間尚未公布)；動力更強的F-150猛禽R(疑似V8)將於2022年問世。
推廣車輛介紹
2009年，福特推出了靈感來自沙漠賽車的第壹代F-150猛禽，為高性能越野皮卡樹立了標桿。它不僅能在崎嶇路況下高速行駛，還能輕松做出飆空和爬坡等高難度動作，而車輛底盤卻毫發無損。如今，福特全新的第三代F-150猛禽不僅在機械和技術上更加強大，還提升了互聯網科技裝備。
福特高性能汽車項目總監阿裏·賈穆爾(Ali Jammoul)表示:“猛禽(Raptor)是壹款源自沙漠越野拉力賽的純皮卡，這壹次我們將其提升到了另壹個層次。新的F-150猛禽融合了先進的技術和互聯功能，並繼續堅持其高性能越野屬性。”
新
1.全新懸掛結構，滿足極致性能。
F-150猛禽的定位壹直是高性能越野皮卡，其車身懸掛的重要性毋庸置疑。新的F-150猛禽的底盤已經完全重新設計，然後懸掛系統從舊的鋼板彈簧升級為24英寸的螺旋彈簧，並增加了五桿結構，將其固定在後輪軸整體橋上。
官方表示，帶整體橋的五連桿復合懸架不僅能提高車內成員的乘坐舒適性，還能在通過起伏路面時幫助後輪抓地；改用這種懸掛後，新車的懸掛行程也有所增強。
※大尺寸全地形輪胎
新車標配百路馳KO2全地形越野輪胎。使用標準35寸外徑輪胎，新車前懸掛行程35.56 cm，後懸掛行程高達38.1cm；離地間隙30 cm，接近角31度，離去角23.9度，通過角22.7度。更換可選37寸外徑輪胎時，前後懸掛行程可分別達到33.02cm和35.814cm離地間隙增加到33 cm，接近角33.1度，離去角24.9度，通過角24.4度。
面對這樣的懸浮行駛，幾乎所有的坑窪都能被鏟平。此外，新的懸架設計與更先進的發動機管理系統相結合，可以使後輪傳遞更大的扭矩，進壹步提高車輛的加速性能和油門響應，同時提供更好的舒適性、穩定性、操縱性和牽引力。
※全新福克斯減震器
新車配備新壹代福克斯活閥減震器，可自動調節阻尼，吸收噪音，抵抗熱量積聚；同時能快速應對地形的變化。直徑3.1英寸的新壹代福克斯減震器采用陽極氧化鋁合金和低摩擦阻尼液，減少減震器內部的摩擦損失，從而提高舒適性和操控性。此外，新的電控閥已經過比賽驗證，其參數可以升級。其減震能力高達1000磅(約453公斤)。
2.極具戰鬥性的設計
耐用、強勁、霸氣是福特全新F-150猛禽給人的第壹視覺感受，仔細觀察會發現新車擁有更具戰鬥性的設計。新車保留了寬大的全黑蜂窩網，並嵌入了“福特”英文標識；引人註目的是中網上方增加了三個小型LED黃燈，提升了這款高性能越野皮卡的辨識度。
壹切以性能為核心。※
值得壹提的是，在發動機罩兩側的後緣，還設置了側通風口，其造型靈感來自F-22猛禽戰鬥機；在發動機罩的頂部，安裝了壹個巨大的黑色負壓散熱器，其側面印有英文標識“Raptor”。此外，前杠尺寸更寬，配有下護板；兩側還增加了霧燈和越野車燈，保證在漆黑的夜晚外圍提供可視照明。
後保險杠設計巧妙，集裝箱神秘。※
新車前後保險杠采用堅固耐用的鋼材，專為越野而設計；後保險杠與地面保持超高距離，保證兩側兩個排氣口不會影響離去角。此外，新車保留了新款F-150的Pro Power車載配置，可在後備箱側面輸出110V和240V電源，以運行電氣設備、露營工具等。
※提供8種車身顏色
新猛禽將提供八種外觀顏色，字面意思是:代碼橙、快速紅、速度藍、反物質藍、標誌性銀、鉛腳(或類似鉛芯的深灰色)、瑪瑙黑和牛津白。
3.拿EcoBoost 3.5T V6動力來說
福特全新F-150猛禽搭載第三代EcoBoost 3.5V6雙渦輪增壓高性能發動機，發動機參數尚未正式發布(普通版3.5V6的參數為280kW和672N m)。同時，新發動機配備了最先進的渦輪增壓系統和10.5: 1的壓縮比，冷卻系統內置全新的大功率風扇，確保系統在激烈的越野比賽中不會過熱。新車標配36加侖(約136L)油箱，以確保新車在滿油(EPA算法)情況下可行駛500英裏(804km)以上。
※更漂亮的排氣，4種模式
為了讓新車的排氣聲音更加優美，福特工程師專門為新車設計了3英寸排氣歧管、內置X管、主動閥、直通消聲器等裝置，並為用戶提供了四種不同的排氣模式，分別是:安靜、普通、運動、Baja(Baja是越野拉力賽的名稱)。
※升級10AT
新車匹配升級後的10速自動變速箱，包含新壹代控制裝置，與分動箱相連。同時，車輛標配了可電子鎖止的後差速器和前Torson限滑差速器，並配備了4:10的扭矩放大比。最大有效載荷增加了200磅(約91千克)至1400磅(約635千克)，同時最大牽引力也比常規牽引力增加了200磅至8200磅(約3.7噸)。
※全新的地形管理系統
新型F-150猛禽裝備了TMS(地形管理系統)地形管理系統，擁有普通、濕滑、拖曳、運動、越野、巴哈和攀巖七種駕駛模式。系統會調整方向盤的轉向力、分動箱、車輛穩定控制系統、主動排氣系統、主動減震系統、油門響應和變速器換擋邏輯，並在儀表盤上顯示相應的模式。
4.高科技互聯駕駛艙
新福特F-150猛禽的駕駛艙配備了更多高科技功能和互聯網配置。包括:標配的12英寸數字儀表盤，不僅可以提供強大的車輛信息(如越野數據、導航、猛禽設置等。)，而且還支持定制功能；新的12英寸中控屏是標配，允許分屏顯示和同時控制多個功能(如導航、音樂、容器控制等。).
※支持OTA升級
OTA的升級為新車帶來了更多潛在的多功能智能裝備，如轉彎輔助(增加越野時的視野)、實時地圖等。此外，用戶還可以通過FordPass(壹款APP)控制車輛，比如遠程解鎖車輛、檢測胎壓、查看剩余油量、拖車防盜、區域照明、移動集裝箱供電等。
※全景照相機
新車的360°全景影像功能可用於查看車輛周圍的障礙物和倉庫；同時，前置攝像頭圖像還有實時輪胎軌跡線，可以動態顯示前輪軌跡，方便越野時避險。
※簡化越野操作
新車標配Trail 1踏板驅動系統，使越野駕駛(如攀巖)更加輕松。比如在越野爬坡的情況下，駕駛員往往需要同時踩下油門和剎車踏板，以保證車輛的順利行駛。拖車1-踏板驅動簡化了所有操作。激活該功能後，駕駛員只需踩下油門踏板，系統會通過油門踏板的深度施加不同程度的制動力。
此外，新車還配備了標準的蹤跡控制系統，這是巡航控制系統的越野版本。只要駕駛員設定好速度，車輛就可以自行控制油門和剎車，讓駕駛員專心觀察和選擇越野路線。
※標準SYNC4系統
新車標配SYNC4系統，支持自然語音控制、定制信息等功能。在互聯功能上，新車支持蘋果CarPlay、安卓Auto、SYNC AppLink等多種連接方式。此外，新車還可配備18揚聲器的B%O Unleashed高級音響系統。
5.實用設計和功能
新福特F-150猛禽的內飾設計與普通版相同，保持了高度的功能性和實用性；並在主觀氛圍上營造出更加專屬的感覺。比如新車在中控臺、方向盤、座椅上使用對比色縫線和“Raptor”的印刷，並根據車身顏色選擇同色內飾板；同時還可以選擇:Recaro鬥式座椅、碳纖維內飾門/儀表盤/中控臺(拉絲鋁飾條為標配)。新車駕駛艙采用雙排五座布局。後排座椅可以支持比例放倒，座椅下方增加了帶鎖的儲物盒，可以用來存放繩索、千斤頂等越野和維修工具。
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