求推薦不易磨損不易銹蝕的鋼絲繩
用戶希望鋼絲繩使用壽命越長越好，單位使用成本越低越好，而光面鋼絲繩卻使用壽命短，用戶期待更高質量鋼絲繩產品。錳系磷化塗層鋼絲繩，就是光面鋼絲繩的升級換代產品，目前已經有多家企業購買了專利許可合法生產磷化塗層鋼絲繩，磷化塗層提高了鋼絲繩的耐磨性和耐蝕性，使用壽命整倍提高，隨著磷化塗層鋼絲繩大批量進入市場，光面鋼絲繩正在退出市場，這是確定無疑的。
我們知道，汽車變速箱鋼制齒輪表面就是經過錳系磷化處理，可以十余年不磨損，磷化塗層鋼絲繩壹般也選用錳系磷化塗層，磷化塗層外面再噴塗潤滑脂，磷化塗層與潤滑脂的***同作用，確保鋼絲繩表面不磨損，鋼絲繩疲勞壽命得到空前提高，就證明了錳系磷化抑制微動磨損的有效性。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先采用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接撚制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。如果自己公司有疲勞試驗機，請自己做疲勞壽命對比試驗，這樣的數據最可信。
錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，同時提高鋼絲繩耐蝕性，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高，光面鋼絲繩正在被淘汰。
錳系磷化塗層鋼絲繩，不易磨損和不易銹蝕是其疲勞壽命得到超大幅度提高的原因所在，使用壽命超長，使用成本更低，使用可靠性更高，淘汰光面鋼絲繩是必然，光面鋼絲繩正在退出市場是肯定的，僅供參考