旗艦大七座SUV豐田皇冠陸放，究竟哪款才是家用最優解？
說起豐田皇冠，人們很容易想起那臺退出歷史舞臺的豪華中大型轎車，只可惜隨著時代的變遷也最終落下了帷幕。不過最近它再次以皇冠陸放之名重返消費者視野當中，大7座SUV的形式讓它擁有著更強的家用屬性。2.5L混動和2.0T兩款動力組合下擁有著多樣的車型配置，然而哪款車型才最值得推薦呢？今天咱們就來壹同聊聊。
多樣配置組合，實用與豪華皆可自由選擇
豐田皇冠陸放為用戶提供了6款2.5L 混動車型與3款2.0T車型可選，接下來咱們就按照先混動後燃油的順序，來逐壹聊聊到底哪款才是最值得推薦的車型
?2.5L HEV 兩驅進取版 推薦指數：★☆☆☆☆
作為家族的入門級車型，豐田皇冠2.5L HEV 兩驅進取版的基礎安全配置可謂相當厚道，全系標配 Toyota Safety Sense智行安全，為用戶的出行提供安全保障。並且還標配了LED大燈，但是在舒適性配置上相對較少，所以並不是非常推薦購買。
?2.5L HEV 兩驅精英版 推薦指數：★★☆☆☆
相較於2.5L HEV 兩驅進取版，2.5L HEV 兩驅精英版在價格上僅僅增加了6000元，不過二者的區別僅僅在於5座與7座，所以較少的舒適性配置依舊是不推薦的理由。
?2.5L HEV 四驅精英版 推薦指數：★★☆☆☆
考慮到多出的11000元全都是用在行走機構上的提升，故不推薦的理由同上。
?2.5L HEV 四驅豪華版 推薦指數：★★★☆☆
價格增加21000元，配置相應增加了不少，在升級為20寸輪轂之後整車的氣質有了顯著提升。座椅加熱的出現對於北方用戶堪稱福音，真皮材質方向盤和皮/織物混搭座椅也讓觸感進壹步升級。不過相對而言它還是更適合對舒適有追求，但又不那麽追求的用戶。
?2.5L HEV 四驅尊貴版 推薦指數：★★★★☆
雖然價格再度增加19000元，但在配置方面2.5L HEV四驅尊貴型可謂有了顯著提升。12.3英寸多媒體導航系統+12.3英寸彩色TFT多功能信息顯示屏+HUD擡頭顯示系統讓科技感非常明顯，PVM全景監控系統的出現也讓駕駛和泊車更加輕松，畢竟這臺車的尺寸著實不小。而帶有記憶功能的電動後備箱也讓日常用車更加便捷。?
?2.5L HEV 四驅旗艦版 推薦指數：★★★★★
作為混動車型的頂配版本，增加的18000元能夠換來相當豐富的配置提升，而這些配置在後市場加裝可能都不止這些數字，所以說從性價比的角度來看，2.5L HEV 四驅尊貴版自然最為推薦。尤其是前排座椅通風、方向盤加熱、前後後排座椅加熱等配置，讓它無論在南方還是北方、在夏季還是冬季皆可舒適自享，而11揚聲器的JBL音響也能為用戶帶來壹場聽覺盛宴。
?2.0T 勁享版 推薦指數：★★★★☆
雖然僅僅只是入門版本，但2.0T 勁享版318800元的起售價還是為它帶來了相當豐富的配置水平。安全配置方面自然無須多言，在舒適性配置方面也足夠滿足絕大多數用戶所需。
?2.0T 勁耀版 推薦指數：★★★★★
雖然入門版的2.0T 勁享版配置就足夠豐富，但僅僅增加11000元就能換來11揚聲器JBL音響、PVM全景監控系統以及12.3英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，在性價比方面還是相當突出的，所以如果考慮純燃油版本最為推薦的就是2.0T 勁耀版。
?2.0T 勁尊版 推薦指數：★★★☆☆
作為頂配版本，2.0T 勁尊版整體的配置相較於2.0T 勁耀版也有了壹定程度的提升，但還是更適合那些追求全方位配置拉滿的用戶，所以綜合平衡性價比與豪華來看，並不是最值得推薦的車型。
●整體回顧
全新設計理念，讓外觀實現全面年輕化
基於豐田TNGA-K高端平臺打造的皇冠陸放，采用了“Powerful Suave”設計理念。修長而犀利的三眼式LED前大燈，擁有著修長而犀利的視覺效果。車頭的“皇冠”徽標，彰顯出與生俱來的日式豪華之感。搭配上鉆石型的蜂窩狀中網，與兩側獠牙狀黑色飾條，造就出精致的運動氣息。
車身側面，A柱/B柱/C柱均采用黑色處理，營造出懸浮式車頂效果。淩厲的腰線壹路上揚延伸至尾燈處，搭配上18英寸切削鋁合金輪轂/20英寸雙色切削拋光鋁合金輪轂，進壹步強調了整車的肌肉感。
呈現梯形結構的尾部造型上窄下寬，造就更加紮實的下盤感受。組合式LED後尾燈造型與前大燈遙相呼應，令車尾視覺寬度得到進壹步延展，並且看上去立體感也更強。寬大的尾翼與實體單邊雙出排氣管，配合全車金屬下包圍裝飾，更是讓運動氣息呼之欲出。
越級車身尺寸，帶來奢享舒適大空間
皇冠陸放的長寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，超過5米的車身長度不僅讓視覺效果更加寬大，也讓它擁有了超越同級的寬敞座艙。第二排座椅滑軌調節範圍達到了180mm，能夠更加自由平衡第二排與第三排腿部空間。此外，第三排座椅靠背更長，填充物也更加厚實，讓舒適性也得到進壹步提升。
常規狀態下，行李廂進深就有520mm，足以應付7人狀態下的短途出行所需。高配車型還配備有腳踢感應式電動尾門，當購物歸來手裏拿著較多物品時也無需再動手開門，帶來更加便捷的用車體驗。
內飾采用了極具質感和設計感的骨架式中控臺，考究的用料以及細膩精致的縫制工藝讓人回憶起皇冠級的高品質格調，帶來觸手可及的豪華體驗。12.3英寸多媒體導航系統+12.3英寸彩色TFT多功能信息顯示屏+HUD擡頭顯示系統的三屏聯動組合，也塑造出優秀的科技感受。
當然曾經的皇冠最令人嘖嘖稱奇的莫過於優秀的NVH表現，這點在皇冠陸放上也得到了延續。不僅全系標配前風擋隔音玻璃和前側排隔音玻璃，更是首次采用TNGA高分子減振材質及防音隔振材料，為駕乘人員造就靜謐安逸的乘坐體驗。
混動/渦輪兩款動力，充分滿足不同用車所需
作為豐田家族的壹員，自然少不了招牌的TNGA 2.5L雙擎混合動力系統。這套新壹代的混動系統不但集小型、輕量、高效率化技術於壹身，更顯著提升了燃油經濟性與動力性能，實現性能與油耗兼顧的卓越表現。
其中2.5L DYNAMIC FORCE發動機采用了VVT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統、D-4S缸內直噴+進氣歧管噴射和激光熔覆氣門座等新技術，實現同級頂尖的41%超高熱效率。匹配上新壹代E-CVT無級變速器，令動力輸出更加平順。
混動車型搭載的E-Four電子四驅系統，除了大幅提高後輪輸出扭矩，還增加了後輪的扭矩分配比（前後扭矩100:0~20:80）。實現更精確的控制的同時，帶來仿若後驅車般的運動行駛感。
除了招牌的混動車型外，豐田皇冠陸放還為消費者帶來了2.0T雙渦管渦輪增壓直噴發動機，帶來更加持久暢快的加速感受。同時也可更好兼顧能耗表現，實現了強勁敏捷的動力性和燃油經濟性的雙贏。
這臺2.0T發動機采用了由中心直噴系統和高效雙渦流渦輪增壓器實現高燃燒效率的“D-4ST”，再結合上長沖程比、增加氣門夾角、激光包覆氣門座等技術，實現高速燃燒，同時通過精準控制的可變冷卻系統。實現182kW/6000rpm的最大功率與380N·m/1800-4000rpm的最大扭矩，綜合油耗也僅有8.75L/100km。
與之匹配的是愛信8速手自壹體自動變速箱，更多的檔位不僅能獲得更加平順的駕駛體驗，也令高速巡航時的轉速得以進壹步降低，造就更加優秀的油耗表現。同時2.0T車型全系標配適時四驅系統，並且還配備有采用矢量扭矩控制系統，可根據行駛狀況，在前後扭矩分配的基礎上（50:50），獨立控制左右後輪扭矩（0:100~100:0持續可變），顯著提升轉彎性能和越野性能。
總結
作為重塑皇冠之名的最新力作，豐田皇冠陸放延續豪華品質的同時，多了些家用溫馨的感覺，全能的大7座設計也讓實用性表現更加突出。完美實現了豐田以新觀念引領時代風潮，在成就之上顛覆自我的目標。綜合來看，如果考慮混動車型那就直接選擇2.5L HEV旗艦版或2.5L HEV尊貴版車型，如果考慮燃油車型則更為推薦2.0T 勁耀版車型。
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