“煤超瘋”現象再度出現，市場煤價還能漲多久？
二季度本來是煤炭行業的淡季，但今年4月以來煤炭價格卻壹路攀升，其中啊動力煤現貨價格與去年的同期相比漲了百分之五十。期貨價格更是創下了8年來的新高，焦煤方面今年也是多輪多次提價。臨汾，長治壹帶的低硫，焦煤市場主流報價大概是在1730~1780元每噸，4月份的價格累計上調了260~280塊錢每噸，價格漲到了將近兩年來的高位。
那是什麽讓煤炭價格壹漲再漲呢？
據天風證券的研報分析供需錯配是導致煤炭價格拉漲的主要原因。而供給方面近期安全環保等各類檢查頻繁，場地開工受限市場供應量大幅下滑，同時呢大秦線進行檢修也影響了煤炭的運輸。需求方面呢水泥化工的工業企業用煤用電需求激起。加上電廠原本的純煤庫存處於低位，而目前夏天用電高峰將至，發電企業啊補充庫存的意願比較強烈，導致了需求端的需求得到了極大的釋放。
相關部門要求不能跟風漲價。
據調查，煤市供需緊張，淡季不淡的情況，相關主管部門其實已經多次召開過保供會議，傳達了確保煤炭供應釋放先進產能的要求，國家發改委更是在近期的會議上提出要按冬季最高產量組織煤炭生產，不準跟風漲價等要求，希望能夠實現增產增供穩定價格。壹邊是不斷增加的需求缺口，另壹個是主管部門的穩加要求，而這樣的復雜的背景之下，煤炭板塊的行情後市又將如何演繹呢？
市場煤價還能漲多久？
我認為雖然面臨著碳排放的壓力，但是在經濟復蘇和夏季用電高峰即將來臨的背景下，加上水力發電，目前產能上的不足，電煤消費量以及社會整體消費量依舊會非常可觀。因此動力煤的價格短期內仍然會得到有效的支撐。事實上對於煤市後續發展不少上市媒體也給出了樂觀的預期，多家上市企業在壹季報中均預測今年上半年累計凈利潤與去年的同期相比將有較大幅度的增長，而恒運煤電今年壹季度的凈利潤更是實現了高達204.15%的大幅上漲，原本屬於煤炭市場的冬天難道要過成春天了嗎？