踏板摩托車小變速箱保養常識
壹、磨合期保養老生長談的事情了，雖然磨合期只有區區1500KM，但磨合期若使用得當基本上可以使發動機的壽命發揮的極限，反之則可能縮短壹半！在這裏我說幾點較為關鍵的地方：1、預熱：每天行車前壹般要預熱發動機幾分鐘，冬季為3-5分鐘，夏季1-2分鐘，預熱充分後可讓潤滑油在發動機表面形成壹層油膜，減少零件表面磨損，如何判斷發動機已充分預熱呢，有二種簡單的方法：壹是用手掌靠近排氣管尾部，感覺發動機排出的氣體較熱且較粘；二是預熱後起步慢加油門時有無阻滯感，如順暢則預熱良好，在冬季啟動車輛時相當明顯。
2、控制車速：完整的磨合期應是3000KM，但在1500KM以內車速不要超過30KM，盡量不要帶人，尤其是胖子！真要帶人則要控制在25KM的速度以內。許多摩友認為在磨合期快到800KM的時候要拉壹拉極速，要不然以後車速上不去，這點基本上是沒有什麽理論依據的，50排量的車極速也就是70KM，想要體驗腎上腺素分泌的 *** 那還是建議去買大排量的車。
3、定期潤滑：潤滑油更換周期：300KM 800KM 1500KM 各更換壹次就可以了，1500KM 以後就是按正常周期更換，1000KM換壹次齒輪油更換周期：1000KM 3000KM 以後按正常周期更換 3000KM換壹次另外潤滑油在夏季和冬季是有區別的，夏天用粘壹點，冬天用稀壹點。本人夏季使用 嘉士多活能（20W-50） 冬天使用金殼（15W-40） 兩種油都不錯，就是貴了些，在28-30元之間。
但這個錢是省不得的，千萬不要圖省錢去買壹些低價油、散裝油，除非妳想兩年就換壹次車，更換潤滑油時最好在熱車時更換，這樣可以使臟油放的比較潔凈。齒輪油金城廠門市部的就不錯，10元壹支。
4、行駛時間新車使用後盡量在城市裏開，不要出遠門，磨合期內夏天每半小時要停車休息5-10分鐘左右，冬天壹小時要停車休息5-10分鐘，雖然很煩，但對發動機的保護是相當有幫助，避免出現過熱。二、車輛保養1、正確的啟動方法：早晨行車前先不急打開電門，可空踩腳踏桿數下，可使氣缸多吸入些可燃混合氣，然後再將鑰匙撥至點火位置，用腳啟動車輛。
（電啟動在早晨冷車時不易點著，對啟動電機也會造成壹些傷害）這裏有個技巧，先慢慢的輕踩，會聽到哢噠哢噠的聲音，輕踩不動了則代表啟動齒輪已吻合好，然後快速的踩到底並要迅速將腳收回，需要用瞬間爆發力！MM們可就吃苦了……，正常情況下1-3次就可啟動發動機。停車時也不要突然把點火關掉，慢松油門後等發動機至怠速狀態後再熄火。
（很多人等紅燈時就有這種不良習慣）2、油門的自由行程和加減油門手法：油門自 *** 程是指發動機處於怠速狀態到車輛能正常行駛扭動手把的距離，壹般2-6MM是最合適的，太短行車容易發沖且提速過快，極不安全；太長加速過慢，手臂也不舒適。加減油門壹定要慢提慢放，切忌急加油門或急收油門，對於皮帶類助力車來說相當容易損傷發動機，我們常常在影片中看到摩托車手在車輛發動時猛加油門再猛收油門，使排氣管發出壹種比較好聽的“……嗯……嗯……”的聲音，這絕對是導演對摩托車使用壹種誤導！3、化油器的調節化油器是摩托車中最關鍵的部件，它對怠速、加速、油耗、穩定性所起到的影響是非常重要的，化油器在出廠時就調節好了，不需要用戶做太多的調整，原則是能不動則不動，除非妳會調節清洗。
下面介紹壹下皮帶踏板車最常用的等柱真空式化油器的簡單調節方法：打開座墊下方的蓋子後，就可以看到化油器，在正下方有壹十字型的螺絲釘，按順時鐘方向旋動則怠速提高，逆時針方向則將低。在冬季時就會起上用處，冬季天冷，燃油不容易揮發，增加怠速則可以保證發動機不熄火，反之到夏季時可調低壹些，以免浪費燃油。
在化油器左側方向有兩個壹字型螺釘，壹個是放油螺釘，用來將沈積在化油器低部的臟油和水放掉，（如車輛正常則不需要去擰），另壹個是調節混合比的螺釘，混合比在出廠時已設置好，基本上不需要去改動，但廠商為便於新車啟動良好往往會把混合比調的高壹些，過了走合期後則可以調低壹些，節油往往就是靠這個來完成的。順時針方向燃油供給減少，逆時針則增加。
混合比螺釘廠商都會用彩漆刷上，以做區別。另外關於清洗化油器在這裏不做介紹（過於復雜，對新手來說不易掌握）化油器的兩端分別連接的是進氣喉管和空濾進氣管，平時要檢查兩個管口是否有松動，發現松動後則要擰緊……在進氣喉管的右側也有壹根小管叫負壓管，要是掉下來的話車子也是啟動不了的。
4、空濾器的保養空濾器的內部是兩層海綿體組成的，起過濾空氣的作用，時間長了以後（視車輛使用的環境而定）會使濾芯（海綿體）堵塞，從而影響氣和油之間混合配比，帶來加速不暢等壹些故障，壹般在使用2000KM以後需要對濾芯進行壹次清洗，方法如下：用毛刷去除表面的灰塵或者用不燃性清洗劑浸泡並輕輕搓洗，涼幹後把濾芯放在幹凈的機油中浸泡，取出後待機油稍幹後再復裝至空濾殼裏即可！另外空濾器在進氣管部分還有壹根細軟管，另壹頭是連接曲軸箱的，要註意是否松動或堵死，松動容易讓灰塵進入發動機，堵死則會讓發動機過熱無力。5、蓄電。
2. 誰能告訴我：踏板摩托車的保養常識
摩托車整車性能的好壞主要取決於廠家的生產設計工藝以及匹配的零部件質量。
在上述先決條件已經確定情況下，新車磨合的好壞也會對以後整車性能產生極大影響。以下內容包含了許多新手經常會發問的問題，建議在買下新車上路之前，先看看這裏，也許會有妳要的答案。
問：為什麽新車需要磨合？ 答：1、在最初行駛的幾百公裏，發動機內各零件接觸面間還不完全良好。 2、磨合有利於各金屬表面間配合間隙的良好生成，對發動機壽命影響極大。
問：磨合期對速度有什麽要求？ 答：關於磨合期的速度建議： 1、200km公裏內最高時速40km。 2、200km-800km最高時速60km,800km後偶爾跑壹下高速（持續時間不要過長）。
3、1000km以上可以正常的行駛了。 4、磨合期忌長時間定速行駛（高低速定速行駛都不可），請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣，也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。 問：磨合期是多久？ 答：壹般的說明書上寫的是1000km，其實完整的磨合應是3000km以後，而車子最好用的時期是6000km——16000km. 問：磨合期使用機油有什麽特點？ 答：勤換！300km、600km、1000km換油，也就是我們經常說的：磨合期換三次機油。
目的是為了使磨合產生的微屑排出。保持發動機清潔。
1000km以後可以按正常裏程換油，壹般礦物油是1000km壹換。 問：我的是四沖程踏板，我該選用什麽機油？ 答：只要是正品的SF級別及SF級以上的機油都可。
推薦使用SG級、SG以上的機油。 黏度根據當地氣溫而定，壹般冬季可以選用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。
品牌可以考慮嘉實多、BP、殼牌、美孚、統壹、昆侖等……。 問：齒輪油多久更換壹次？ 答：可以1000km時更換壹次，以後每5000km或者6個月更換壹次。
問：磨合期可以帶人嗎？ 答：輕負荷對發動機磨合較好。 當然，如果妳要帶女孩子，也沒辦法，只有委屈車子了。
但是如果妳帶壹山東大漢或者壹個大胖子，就不大好了。 磨合期內控制載荷的車子最大載重的1/2以下，並選擇平坦良好的路面行駛。
問：磨合期行駛前要預熱，對嗎？ 答：是的，這很重要。實際上，對於過了磨合期後的車子，也要預熱，使發動機各零件溫度增溫，機油潤滑達到各表面後，方才行駛。
壹般，夏天2、3分鐘即可，冬季5分鐘以內即可。大家可以自己掌握，不必教條。
問：磨合期壹次可以最長連續行駛多久？要註意什麽？ 答：強制風冷的125踏板車，磨合期壹次行駛時間最好不要超過1小時，要註意停車休息，讓發動機冷卻。註意不要長時間行駛，以避免發動機過熱，達不到磨合效果。
水冷的要好些，可以跑時間長些。 問：摩托車壹般情況下要做哪些保養？ 答：二油壹濾很重要。
勤換機油是延長氣缸、活塞、活塞環壽命的不二法門。 定期更換齒輪油。
定期更換空氣濾清器濾芯，保持燃燒良好，是減少發動機積碳、減少化油器故障的不二法門。 定期檢查火花塞燃燒情況。
定期檢查輪胎壓力，保障行車安全。 自己會換機油、換空氣濾芯、拆火花塞，是壹個車手的必會技能！新手在請別人換過二次後，應盡快自己學會。
問：我的車應選用什麽標號汽油？ 答：加什麽標號汽油：壹是看發動機壓縮比、二是看說明書。有的車壓縮比高，但是說明書卻可能會提示不要使用98#高標號汽油，這和它的發動機零件用料有關。
所以，壹般情況下是看壓縮比，個別情況說明書裏會寫明。 壓縮比在9:1以下的車型，選用90#。
壓縮比在9:1以上的車型，選用93#。 壓縮比在10:1以上的車型，可以選用97#。
問：我的新車怠速低了，不穩，如何調整？ 答：1、調整怠速要在熱車時進行。壹般跑個三五公裏就熱了。
2、125踏板車的怠速壹般在1700轉左右。有的則是1500轉。
請看說明書。 3、順時針擰動怠速鏍釘，升高。
逆時針則降低。 問：我以前用統壹磁護機油，現在準備用BP300，請問更換機油時，有必要先清洗發動機嗎？ 答：沒有必要。
理論上說，清洗發動機後再更換會好些，但是我認為沒有必要。為什麽呢？有人說，可以使用柴油、或者可以使用嘉實多專用發動機清洗油。
但是如果用了它們，又用什麽去清潔這些油呢？妳相信妳能絕對放光它們麽？ 所以，我個人認為：在熱車情況下將舊機油瀉盡，多等幾分鐘，讓舊油瀉得幹凈點。然後加入新機油即可。
如果不放心，可以在800km時將機油更換。以後使用同種機油，可以按照正常置換期更換（壹般普通礦物油1000km）。
如果妳真的要清洗，可以先加入壹瓶BP300，然後跑個5公裏、10公裏、100公裏，隨妳高興好了，然後瀉掉。此時清洗大功告成！再加入壹瓶BP300，以後正常周期置換………妳不覺得太浪費了嗎？。
3. 怎樣保養踏板摩托車
踏板摩托車外觀護理常識 摩托車覆蓋件絕大多數采用ABS塑料制品，外形美觀漂亮，散發出濃厚的現代氣息。
如不註意日常的保養維護，ABS塑料制品漆膜容易受到長時間強光照射和低溫影響導致龜裂。龜裂現象壹般發生在踏板車的頭部，後尾箱上部及兩側等。
為保持摩托車外觀美麗的持久性，其預防措施和註意事項如下： 我國大部分地區夏季陽光強烈，中午公路上氣溫高達40-50℃，ABS塑料制品在強陽光，強紫外線和高熱的作用下，容易老化而變硬發脆，產生嚴重的龜裂現象。 因此，應盡可能避免中午出車，不用摩托車時應盡可能存放在室內或樹陰下，切不可將摩托車長期停放在強陽光下曝曬，這會使漆膜過分幹燥而開裂，同時由於紫外線的作用而使漆膜退色和老化。
此外要註意不能把車放置在火爐，電阻爐和明火等高溫處。 我國大部分地區冬季氣溫在0℃以下，北方部分地區氣溫在-20℃，個別地區最低氣溫在-35℃。
摩托車在低溫條件下使用，除易造成發動機啟動困難，燃油消耗增加，機件磨損加劇外，倘若維護保養不當，對摩托車外覆蓋件也會造成很大的損害。摩托車長期停放在0℃以下的露天中，ABS塑料件整個深度內會發生裂紋，-40℃以下完全呈脆性破壞。
因此，摩托車應盡可能存放在室內，實在沒有條件需放室外時，應鋪上預制板以防止濕氣侵入，最好能套上摩托車罩，以利保溫。 還需要註意，天晴時要取下摩托車罩，以驅除潮氣。
3，切記硬物碰，劃，壓油漆表面。因為經碰壓的，漆膜會發生張力變形，容易引起龜裂。
4，避免長時間雨淋。長時間雨淋會使罩光漆膨脹，老化而脫落，成了"花臉"。
雨中行駛後要及時參擦洗幹凈；停放車輛時應放在能避雨的蔭涼處。 5，嚴防油汙。
漆本身是油溶性化合物，雖然ABS外覆件漆膜具有壹定抗油性，但久而久之也會使漆膜溶解。因此當加油後或灑上油汙時，應及時擦掉，不可久置不顧。
油箱蓋密封必須嚴密，杜絕汽油長期溢出造成油箱表面局部漆膜老化變色及郵箱下部ABS塑料裝飾件漆膜龜裂。 擦洗車輛時要註意不能用汽油，煤油，柴油以及各種具有腐蝕性的洗滌劑清洗ABS塑料制品的油漆表面。
6，要經常保持ABS外覆蓋件表面的清潔，切記用布直接擦拭汙泥，因為落在漆膜上的泥土在幹布的擦拭中成了"研磨劑"，而使漆膜外表面失去光澤或開裂。 最好的辦法是用水沖洗，並及時擦幹，擦布應用柔軟的針織布或棉紗。
7，每周應上壹次車用光蠟。光蠟的作用不僅使漆膜光亮，更重要的是可防止漆膜老化龜裂，保持光澤和柔性。
切忌使用任何非車用蠟。由於漆膜成分不同，光蠟的化學成分也不相同，使用不當會出現相反的結果。
此外，名牌摩托車在生產過程中，為確保ABS塑料裝飾件的內在品質，均通過了壹系列嚴格的試驗和檢測，壹般情況下不會出現大面積的漆膜龜裂現象。因此在購買摩托車時，壹定要選擇名牌車型。
4. 摩托車變速器如何維護
摩托車變速器的維護方法如下：經常保持變速器內的潤滑油充足，並無漏油現象。
新車走合後應更換1次潤滑油。更換變速器內的潤滑油，需在發動機熱態下進行。
冷車時，應將發動機啟動預熱後，將車熄火，再進行放油，更換新的潤滑油。長距離行駛後，變速箱內的潤滑油會變質，降低了潤滑性能。
因此，初駛l000km及每行駛6000km，要按下述方法更換潤滑油。更換潤滑油的方法：拆下發動機加油口蓋及發動機底部放油螺栓，將潤滑油全部放掉。
為能迅速完全排凈舊油，最好在發動機溫熱而油的黏度低時進行。裝回放油螺栓。
量好900mL的10號車用潤滑油，慢慢倒人變速箱內。旋緊加油口蓋。
5. 踏板摩托怎樣保養
踏板摩托車外觀護理常識 摩托車覆蓋件絕大多數采用ABS塑料制品，外形美觀漂亮，，，，其預防措施和註意事項如下： 我國大部分地區夏季陽光強烈，中午公路上氣溫高達40-50℃，ABS塑料制品在強陽光，強紫外線和高熱的作用下，容易老化而變硬發脆，，應盡可能避免中午出車，不用摩托車時應盡可能存放在室內或樹陰下，切不可將摩托車長期停放在強陽光下曝曬，這會使漆膜過分幹燥而開裂，，電阻爐和明火等高溫處。
我國大部分地區冬季氣溫在0℃以下，北方部分地區氣溫在-20℃，個別地區最低氣溫在-35℃。摩托車在低溫條件下使用，除易造成發動機啟動困難，燃油消耗增加，機件磨損加劇外，倘若維護保養不當，℃以下的露天中，ABS塑料件整個深度內會發生裂紋，-40℃，摩托車應盡可能存放在室內，實在沒有條件需放室外時，應鋪上預制板以防止濕氣侵入，最好能套上摩托車罩，，天晴時要取下摩托車罩，以驅除潮氣。
3，切記硬物碰，劃，，漆膜會發生張力變形，容易引起龜裂。 4，，老化而脫落，成了"花臉"。
雨中行駛後要及時參擦洗幹凈；停放車輛時應放在能避雨的蔭涼處。 5，，雖然ABS外覆件漆膜具有壹定抗油性，，應及時擦掉，，，煤油，柴油以及各種具有腐蝕性的洗滌劑清洗ABS塑料制品的油漆表面。
6，要經常保持ABS外覆蓋件表面的清潔，切記用布直接擦拭汙泥，因為落在漆膜上的泥土在幹布的擦拭中成了"研磨劑"，，並及時擦幹，擦布應用柔軟的針織布或棉紗。 7，，更重要的是可防止漆膜老化龜裂，，光蠟的化學成分也不相同，使用不當會出現相反的結果。
此外，名牌摩托車在生產過程中，為確保ABS塑料裝飾件的內在品質，均通過了壹系列嚴格的試驗和檢測，，壹定要選擇名牌車型。
6. 踏板摩托怎樣保養
踏板摩托車外觀護理常識
摩托車覆蓋件絕大多數采用ABS塑料制品，外形美觀漂亮，，，，其預防措施和註意事項如下：
我國大部分地區夏季陽光強烈，中午公路上氣溫高達40-50℃，ABS塑料制品在強陽光，強紫外線和高熱的作用下，容易老化而變硬發脆，，應盡可能避免中午出車，不用摩托車時應盡可能存放在室內或樹陰下，切不可將摩托車長期停放在強陽光下曝曬，這會使漆膜過分幹燥而開裂，，電阻爐和明火等高溫處.
我國大部分地區冬季氣溫在0℃以下，北方部分地區氣溫在-20℃，個別地區最低氣溫在-35℃.摩托車在低溫條件下使用，除易造成發動機啟動困難，燃油消耗增加，機件磨損加劇外，倘若維護保養不當，℃以下的露天中，ABS塑料件整個深度內會發生裂紋，-40℃，摩托車應盡可能存放在室內，實在沒有條件需放室外時，應鋪上預制板以防止濕氣侵入，最好能套上摩托車罩，，天晴時要取下摩托車罩，以驅除潮氣.
3，切記硬物碰，劃，，漆膜會發生張力變形，容易引起龜裂.
4，，老化而脫落，成了"花臉".雨中行駛後要及時參擦洗幹凈；停放車輛時應放在能避雨的蔭涼處.
5，，雖然ABS外覆件漆膜具有壹定抗油性，，應及時擦掉，，，煤油，柴油以及各種具有腐蝕性的洗滌劑清洗ABS塑料制品的油漆表面.
6，要經常保持ABS外覆蓋件表面的清潔，切記用布直接擦拭汙泥，因為落在漆膜上的泥土在幹布的擦拭中成了"研磨劑"，，並及時擦幹，擦布應用柔軟的針織布或棉紗.
7，，更重要的是可防止漆膜老化龜裂，，光蠟的化學成分也不相同，使用不當會出現相反的結果.
此外，名牌摩托車在生產過程中，為確保ABS塑料裝飾件的內在品質，均通過了壹系列嚴格的試驗和檢測，，壹定要選擇名牌車型.