布加迪ZB16-4威龍跑車怎麽樣？
布加迪威龍保持著兩項當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公裏/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在壹級方程式大賽中創下的386.6公裏/時的紀錄還快19公裏/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。
布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯壹超過1000馬力的汽車，W型16缸發動機能夠輸出1001匹馬力。不過，布加迪的身價也著實驚人的，是世界上最昂貴的汽車。
基本參數：
發動機W型16缸發動機帶四個渦輪增壓器
車身雙門雙座超級跑車
排量7993cc
長/寬/高(mm)4466/1998/1206
功率1001hp@6000rpm
軸距2700
整備質量約1600kg
扭矩1250nm@2200rpm
最高時速406km
整 車造型基本上與概念車相同。皇冠形水箱格柵，貫穿全車的車身中線上的突起，短頭，20英寸大輪胎，以及EB標誌、燈具等都是布加迪的傳統設計，不會也不應 變動。但軸距較概念車增加了50mm，達到2700mm，內部空間顯然稍大些。為了解決前輪窩內由於車速過高造成壓力過大的問題，在車門前下鉸鏈處增加了 壹個曳壓風口，從而使側面造型有所調整，並因此將車身改成雙色噴塗來增強立體感。由於車速增加，後尾設有壹個會自動擡起200mm的尾翼來保持後輪不致因 高速而飄起;同樣的原因還使用了將車底部包覆起來的托盤及後部壹個勒芒賽車式的出風口擴散器。頂部兩個進氣管仍然存在，車身棱線更加清晰凸現，在原有的動 感上增加了勁猛味道。內飾依舊是全部用軟皮包裝，中控臺的鋁質表面也未變。嵌有公司創始人埃托雷·布加迪名字縮寫字母EB的方向盤保留三輻式造型，但儀表 中的發動機轉速表極限值為8000r/min，車速表極限值為450km/h
布加迪16·4威榮將按照訂單要求，單輛生產，每年產量為50—60輛，售價150萬德國馬克（相當於3輛法拉利）。該車采用中置16缸8升發動機，功率高達630匹馬力，使其將傳統的華貴典雅風格與強勁的動力融合於壹體，成為現今世界上最貴的汽車布加迪EB16.4威龍將有兩項打破當今世界汽車工業紀錄的數據:最高車速405.7公裏/時，比起歷經10年未被打破的麥凱輪車隊在壹級方程式大賽中創下的386.6公裏/時的紀錄還快19公裏/時，以及每輛售價(含稅)約120萬美元.