機械限滑差速器和電子限滑差速器的區別

先說電子限滑，就是四驅越野車有1到3個輪空轉時，車上的電腦會對空轉打滑的輪進行剎車制動，這樣動力就可以傳到到有附著力的輪胎上，幫助車輛脫困。如果長時間行駛在崎嶇的非鋪裝路面，電子限滑會損害剎車系統。只有電子限滑的越野車只適合走冰雪路面 和輕度越野，不適合去極限越野。比如斯巴魯森林人、帕傑羅勁暢、路虎極光、寶馬X1 X3 X4 X5 X6、奧迪Q5 Q7、奔馳GLK GLA、長城哈弗H6 H8 等。

機械限滑差速器通過機械原理防止輪胎打滑，把驅動力平均分配到4個輪胎上。這種越野車可以高強度長時間越野，都是最專業的越野車。機械限滑差速器的工作原理有很多種，最常見的是差速鎖，前橋、後橋、中央，帶三把鎖的車比如牧馬人、豐田霸道、奔馳M系列G系列、路虎覽勝、北京吉普、長城哈弗H9等。