起亞K5汽車音響改裝隔音升級，哈爾濱STP+大能汽車隔音
起亞K5銷量壹直不錯，改裝K5這壹車型的數量也不可小覷，也算是改裝率很高的壹款車型了。原車使用的幾個聲場喇叭做工比較粗糙，用料也很簡單，廠商為了節約車輛的成本，所配置的音響只是滿足大部分人的基本需要的，對於音樂稍微有點追求的人根本滿足不了。
今天的起亞K5車主經過朋友介紹，之後又在網絡上，還有汽配城等地方對比，最後到店裏試聽，很滿意，交了定金，第二天就過來小蔣音改店改裝音響的。
起亞K5汽車音響改裝配置：
前門：黃金聲學GE6.2兩分頻
後門：艾索特A165同軸
處理器：意大利古桐H406-DSP
低音：美國好萊塢座椅低音
前門：俄羅斯STP隔音
後門：大能隔音
改裝店：哈爾濱小蔣汽車音響隔音改裝
起亞K5原車門板拆開之後，裏面就是壹層塑料薄膜，撕掉原車薄膜之後，就只有兩層鐵皮，這樣不規則空洞的門板環境不適合喇叭的發聲，這就是為什麽汽車音響改裝和汽車隔音是分不開的。前後門板分別使用俄羅斯STP隔音材料和大能隔音材料進行雙層隔音處理，增強門板強度的同時還能增加門板的密封性。很多改過音響的人都知道，隔音處理後的門板效果區別很大。
前門采用黃金聲學GE6.2兩分頻，高、中音很通透，不論人聲還是搖滾都能表現的綽綽有余。所播放的人聲音樂，給人感覺栩栩如生，圓潤豐滿。氣息流動的細節也能演繹得很好。
後聲場選用壹套德國艾索特A165同軸喇叭，艾索特A165同軸在車廂有限空間作為後聲場填補，往往補充前聲場音質細節，整體聽感實在飽滿，聲音耳目壹新。
有人認為低頻只是為了聽搖滾類的歌曲才需要，其實這是壹個誤區，足夠的低頻下潛對於整個音樂氛圍的烘托和表達也是壹個關鍵點，會讓音樂的整個情感表達更豐富，聽感效果更震撼。美國好萊塢座椅低音由於其精巧的超薄設計風格使她既可輕松安裝又不占用多余空間，讓人更驚喜的是它的超強低頻能量感，使它的低頻的下潛完全可以PK市面上的普通10寸低音。
所謂好馬配好鞍，作為壹套系統的中樞神經，負責協調和輸出的處理器，當然選用意大利古桐H406-DS處理器來擔當。擁有HIFI級的處理芯片和親民的價格，讓音樂玩家非常中意。
經過此次升級，起亞K5的音響系統品質得到蛻變提升，改完後音質效果瞬間提升了好多檔。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。