四款合資中大型七座SUV推薦，開拓者顏值突出，探險者外觀硬朗
隨著二胎政策的逐漸普及，中大型7座SUV車型也成了不少“超級奶爸”的心儀之選。這類車型不僅可以滿足多人乘坐的需求，還能兼顧壹定的通過性，而高大魁梧的車身造型，也滿足了壹定的“面子”工程，可謂“壹舉多得”。於是，壹眾合資車企當然不會放過這個機會，紛紛發力推出了它們的看家車型，那麽下面就給各位推薦四款中大型合資7座SUV車型。
雪佛蘭開拓者
雪佛蘭開拓者是雪佛蘭品牌首次引入國內的中大型SUV。外觀方面，開拓者沿襲了雪佛蘭的家族式的設計理念，碩大的中網搭配分體式的前燈組，加上棱角分明的車身線條，視覺效果非常霸氣。同時，開拓者還提供普通、RS以及Redline版三種外觀方案可以選擇。
內飾方面，開拓者同樣采用雪佛蘭“飛翼式”設計理念，懸浮式中控屏搭配實體的空調按鍵，美觀易用，隨處可見的紅色縫線以及空調出風口處帶有的紅色元素點綴也更顯其動感氛圍。開拓者的四輻方向盤樣式比較“硬派”，與車輛富有力量感的外觀相呼應。
動力方面，開拓者全系搭載壹臺具有可閉缸功能的2.0T四缸發動機，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配9速AT變速箱。其四驅車型則擁有舒適、四輪、越野、運動四種駕駛模式；兩驅車型則提供舒適、防滑、運動三種駕駛模式選擇。
此外，開拓者除了提供7座車型外，在2020年成都車展上，雪佛蘭還亮相了開拓者五座版車型。五座版車型的即將推出，不僅近壹步拉低了消費者的購買門檻，同時更大的後備箱空間也是壹個及其吸引的亮點。
別克昂科旗
與開拓者出自同壹平臺的別克昂科旗則更偏向豪華穩重的風格，車身線條更加內斂優雅，同時，更多鍍鉻材料的運用也展示出與開拓者截然不同的定位。
進入車內，昂科旗采用了不對稱的中控設計，內飾的用料比較豐富，凸顯出壹定的成熟豪華氛圍，其還配備了按鍵式的換擋機構，比較與眾不同。
動力方面，昂科旗的動力總成與開拓者幾乎壹致，只是在動力調校上會有些許差異。昂科旗同樣搭載壹臺具有可閉缸功能的2.0T的四缸發動機，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配壹臺9AT變速箱。
福特探險者
作為壹款歷史較為悠久的車型，第六代福特探險者首次由長安福特引入國內生產。新車在外觀方面基本延續了海外版車型的設計，彰顯出壹種強烈的美式“硬漢”氣息。不過個人覺得探險者車頭的設計稍微缺乏壹些層次感。
探險者的內飾設計依舊延續了外觀的粗獷風格，碩大的12.8英寸豎置中控屏甚是“紮眼”，搭配全液晶儀表盤，顯得科技感十足，但是整體的視覺觀感還是要打個問號。
動力方面，探險者采用了縱置2.3T+10AT的動力組合，發動機最大功率276Ps，峰值扭矩425N·m。
大眾途昂
作為較早進入國內市場的中大型SUV車型，大眾途昂依靠其品牌影響力收獲了壹定的擁躉，但車輛的外觀及內飾依舊是秉承了大眾家族的“套娃”傳統，雖然看上去敦實魁梧，但整體沒有什麽亮點，中規中矩。
另外，途昂超5米的車長以及近3米的軸距也帶來了比較可觀的乘坐體驗，在空間方面，途昂依舊具有壹定的優勢。
動力方面，途昂的走量版本配備壹臺2.0T發動機，分低/高功率兩種不同調校，低功版最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m；高功版最大功率220PS，峰值扭矩350N·m，傳動部分匹配壹臺7速濕式雙離合變速箱，此外還有壹款2.5T?V6發動機可供選擇。
以上這四款合資中大型SUV車型，雖然價格帶有壹定的重疊，但在各自的風格上還是有明顯的區分的。
雪佛蘭開拓者個性鮮明，適合註重顏值以及駕駛感受的年輕群體；別克昂科旗穩重的氣場，豪華的內飾氛圍更受註重品質的部分消費者青睞；福特探險者硬派的形象，可能更會吸引壹些喜歡純粹美式風格的消費者；而大眾途昂的空間表現則會更受那些考慮家用的用戶認可。那麽，各位看官，妳更中意上面哪款車型呢？
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