汽車養護的10個天坑
汽車養護的10個天坑
壹、配件不壹定要選擇原廠國內4S件 壹個簡單的維修配件，背後供貨的廠商五花八門，比較常見的是原廠國內4S件，也就是4S體系的配件。這種配件質量穩定，但價格也相當貴。
以奧迪Q2L的大燈配件為例，4S的報價往往在2.2萬元左右。但實際上，自費維修時候，不需要買4S體系的配件：要知道，上述的奧迪Q2L的大燈，實際上是法雷奧生產的，如果直接買法雷奧配件，價格只要4000元上下，比原廠國內4S件的價格低多了。 以此類推，在維修車輛時候，可以考慮配套品牌配件，不壹定非得要原廠國內4S件。
二、路邊小店換輪胎，小心日期被修改 車開久了，輪胎自然會磨損；輪胎磨損後，就要換個輪胎。 壹般情況下，不認同車主去路邊小店換輪胎，因為部分路邊小店會選擇壹些庫存積壓已久，同時生產日期被更改的輪胎。 這類輪胎不僅品質不好，而且售價也偏高，就是壹個坑。
三、賣相過於精致的配件，不壹定是原廠件 許多車主去維修進口美系車的時候，為了追求品質，會去選擇進口的原廠件。 但是要註意，壹般來說，從美國進口的原廠件，做工相對會粗糙壹些，部分大燈組打膠的時候，甚至會出現膠線不均勻的情況。 反而那些精仿配件賣相較好，做工看起來很細致，但用起來後會發現，這些精仿件，質量是真不行！
四、大眾、奧迪和保時捷配件，經常混賣 大家都知道，大眾、奧迪和保時捷這三個德系汽車品牌，都出自大眾集團，定位和定價也是呈階梯式上漲。 其實，這3個品牌的配件價格也與它們的車價成正比例關系，大眾最便宜，奧迪更貴些，保時捷最貴。不過由於它們存在***用平臺的關系，所以這三家的配件，很多時候也是可以通用的。 這就導致很多汽配店會拿最便宜的大眾配件冒充奧迪、保時捷的配件，以牟取暴利，我們在修車時候，千萬要留意。
五、品牌件套原廠包裝，要留意 除了提到的大眾冒充奧迪和保時捷配件的情況外，目前還存在壹個亂象，那就是部分維修廠或汽配店會把法雷奧、威巴克等國際品牌汽配件，套上原廠件的包裝，充當原廠件去銷售。 雖然品質上差不多，但是價格方面卻差了很多，套包後的原廠件甚至能多賣壹倍的價格。 在修車時候，最好檢查壹下，看看購買的配件，是否是真正的原廠件。
六、小病大修，無病大修 很多時候，妳的愛車本來只是小小的故障，但是不誠信的維修廠或4S店“欺負”妳不懂車，誇大汽車的故障，從而大幅擡高維修費用，讓妳白白交了冤枉錢。 為避免這種情況發生，壹般車主前往熟悉且擁有資質的維修站點，最好可以帶壹位懂行的同伴。
七、用價格高的機油 壹般來說，許多家用車按照廠家說明說，用半合成機油就好了。 但是，部分維修廠為了更高的利潤，故意給車主說價格更高的全合成機油，甚至還有部分所謂的合成機油。 遇到這種情況，千萬不要被忽悠了，嚴格按照廠家說明添加機油即可。
八、使用國行機油 關於機油，再提壹點，不少車主保養車輛的時候，部分維修廠會向他們主推所謂的中東版、歐版機油，但事實上，這些價格看似更便宜的進口機油，也許是套了原廠包裝瓶的假機油。 如果加了這些假機油，很可能導致車輛出現積碳、燒機油，甚至是拉缸的問題。 因此，最好不要使用所謂的進口機油，建議使用國行機油。
九、走保險維修，維修廠卻以次充好 車主們都知道，車輛發生事故後，只要購買了對應的險種，比如車損險，就可以報保險維修。 但要註意，少部分維修廠會拿拆車件、下線件等配件，充當原廠件給我們維修，他們以賺取其中巨大的差價。 如果發現這類情況，不要猶豫，立馬撥打“12315”或者是保險公司的舉報電話。
十、附加不必要的保養項目 有車主去保養車輛時候會發現，本來就想換個機油，結果維修廠或4S店介紹了很多看似有用的保養項目，比如發動機的深度養護、添加燃油添加劑以及油路清洗等等。 但事實上，這些保養項目大多無用還費錢，完全不需要；假如維修廠或4S店壹直向妳推銷這些保養項目，妳要果斷拒絕。