國家高速公路網規劃提出原因介紹？
背景
黨的"十六大"提出全面建設小康社會的奮鬥目標，我國經濟社會將進入新的高速發展時期，運輸需求將持續快速增長。我國高速公路建設盡管取得了巨大成績，但總體上仍然處於初級發展階段，不能完全適應社會經濟發展和人民生活水平提高的需要，突出表現在：
1、高速公路總量不足，覆蓋範圍需要繼續擴大
目前，我國高速公路僅覆蓋了省會城市和城鎮人口超過50萬的大城市，在城鎮人口超過20萬的中等城市中，只有60%有高速公路連接。我國經濟總量已經躋身世界前列，而高速公路的發展水平大大落後於世界發達國家，迫切需要繼續加快發展。
2、高速公路網絡尚未形成，規模效益難以發揮
高速公路具有突出的網絡化特征，當網絡布局合理，連續運輸距離達到200－800公裏左右，高速公路將形成顯著的運輸效益優勢。目前，我國壹些人口和經濟總量已達到相當規模的地級城市與省會城市之間以及地級城市之間還不通高速公路，在相鄰省份之間尚未形成高速公路的有效銜接，即使在我國經濟最發達、人口最稠密的東部沿海地區，高速公路依然沒有實現真正的網絡化服務。在我國，規模適當、布局合理、橫連東西、縱貫南北的高速公路網絡尚未形成，高速公路的規模效益還無法得到充分發揮。
必要性
我國已進入全面建設小康社會的新時期，並將逐步實現現代化，從國家發展戰略和全局考慮，在我國高速公路快速發展的歷史階段，盡快規劃建設國家高速公路網是十分必要和緊迫的。
1、從國家發展戰略看，國家高速公路網是全面建設小康社會和實現現代化的迫切需要，也是經濟全球化背景下提高國家競爭力的重要條件。
2、從新時期經濟社會發展需求看，規劃建設國家高速公路網是影響全局的基礎性先決條件。
3、從高速公路建設發展的現實需要看，迫切需要統壹全面的總體規劃指導高速公路布局和投資決策。
以上就是中達咨詢對《國家高速公路網規劃》的提出進行的簡要概況。
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