科魯茲和寶來對比？
科魯茲入門車型：2009款 1.6L 手動舒適型（售價：10.89萬元）
價格：兩車的定價差別不大，單就從售價而言兩車都不用我們糾結，最關鍵的性價比還需要其他方面確定。
大眾 寶來 實拍 外觀 圖片
寶來車身長寬高分別是4540*1775*1467mm，軸距2610mm。
雪佛蘭 科魯茲 實拍 外觀 圖片
科魯茲車身長寬高分別為4598*1797*1477mm，軸距2685mm。
空間：寶來車身長寬高分別是4540*1775*1467mm，軸距2610mm，科魯茲車身長寬高分別為4598*1797*1477mm，軸距2685mm。實際情況而言，在頭部空間方面，寶來前排頭部空間還算不錯，身高1.75米的乘客在座椅調整合適的情況下有約3指的距離，而在後排，雖然寶來精心地在頭頂設計了壹個明顯的凹槽，但也只能保證2指的距離，後座椅墊比朗逸要長，長時間乘坐舒適性更好。
大眾 寶來 實拍 外觀 圖片
雪佛蘭 科魯茲 實拍 外觀 圖片
2011款大眾寶來 2009款雪佛蘭科魯茲
鑒於科魯茲的車身尺寸要比寶來大了壹圈，軸距也勝出75mm，因此，車內的乘坐空間也就了硬件保障。前排頭部空間肩部空間自然不是問題，關鍵是後排是對舒適車型與否的重大考驗。通過實際體驗，1.75米身高男性在後排頭部空間並不是很理想，可能和流線輪廓不無關系，不過腿部空間以及車內橫向寬度還是很好滿足舒適乘坐要求。空間方面，我們想指出壹點，寶來前排座椅寬大舒適，適合大多數人的體型，而科魯茲包裹性比較強，對於體型標準的年輕人來說更受用，而對於胖人就有些遭罪了。
大眾 寶來 實拍 底盤/動力 圖片
大眾新寶來的EA111發動機最大功率77kw，最大扭矩115N.m。
動力：寶來1.6L車型原有的EA113發動機實在老舊了，除開皮實耐用外，其他方面都落後於主流水平。好在壹汽大眾已經認識這個發動機的不足，因此朗逸和明銳上采用第EA111發動機也移植到了2011款寶來車型上。4缸16氣門盡管最大功率只有77kw/5000rpm，但最大扭矩卻可以達到155N.m/3800rpm，低速大扭矩特征對於城市起步有較大好處，拋開入檔有吸入感的5速手動變速箱不說,6速手自壹體變速箱也是家橋舒適讓人滿意的重要條件。
雪佛蘭 科魯茲 實拍 底盤/動力 圖片
雪佛蘭科魯茲ECOTEC發動機最大功率86kw，最大扭矩150N.m。
科魯茲1.6L ECOTEC發動機帶有DVVT可變氣門正時功能，類似豐田的雙VVT-i，數據不錯，6000rpm可爆發出86Kw的最大功率，最大扭矩輸出為150N?m/3800rpm。手動車型檔位清晰，油門、剎車、離合、踏板位置都很合理，其實作為運動車似乎有些平庸，但作為家用車很輕松。兩