輪轂四個螺絲和5個螺絲的區別

輪轂四個螺絲和5個螺絲沒有區別。

輪轂發展：

1、轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。

2、隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：第壹代是由雙列角接觸軸承組成。

3、第二代在外滾道上有壹個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。

4、第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在壹起。

擴展資料：

輪轂螺栓的資料：

1、輪轂螺栓車輛連接車輪的高強度螺栓。連接位置是車輪的輪轂單元軸承！壹般微型車上用的是10.9級，大中型車輛使用12.9級！輪轂螺栓的結構壹般是滾花鍵檔和螺紋檔！和壹帽頭！

2、T型頭部輪轂螺栓大多為8.8級以上等級，承擔汽車輪轂與車軸之間的大扭力連接！

3、雙頭型輪轂螺栓大多為4.8級以上等級，承擔汽車外輪轂殼與輪胎之間較輕扭力的連接

百度百科- 輪轂

百度百科-輪轂螺栓