汽車換機油，壹不小心加多了，會對發動機造成影響嗎？
發動機油過多也會對發動機產生很大的影響。首先，油過多會增加發動機的運行阻力和油耗。同時，發動機還會增加機油消耗，導致機油燃燒問題，從而縮短三元催化劑的使用壽命，因此危害相當大。如果機油增加，必須及時取出，以免損壞發動機。壹般油過多的危害是：發動機功率損失，油過多會跳入燃燒室，發動機燃燒油，排放藍煙，油消耗顯著增加，發動機內部碳積累增加，甚至導致早期燃燒、爆震、氣缸拉動，嚴重損壞發動機。
加三毫米問題不大，熱車應該在刻度內，實際上油等於發動機空間小，運行熱量不能飽和，會出現漏油現象，更多的油，也增加了齒輪的額外負擔，導致馬力下降，所以通常加油必須保持在上下刻度，如果加更多，有壹個小技巧可以很容易地做，就是找壹個小皮管擰洗滌劑抽頭連接在壹起，皮管從油刻度孔很容易抽出多余的油。機油會給發動機的曲軸旋轉帶來很大的阻力，造成動力下降，比如妳萬壹將發動機的機油全部加滿 ，
當然這種可能幾乎不可能，油底殼曲軸箱內毫無空間 ，充滿了機油，活塞在下行時，機油就會將活塞頂住，機油可能也會從活塞環的縫隙中，慢慢的滲入燃燒室，此時車輛根本就無法啟動，就算強行啟動，會對發動機產生嚴重的後果。增加機油會使曲軸手柄和連桿大端在發動機工作時劇烈攪拌機油，不僅增加了發動機工作時的內部功率損失，而且容易產生燃燒油的故障，而且加劇了燃燒室的碳積累。增加油耗：當發動機缸內的油過飽時，會對曲軸旋轉產生更大不必要的阻力，從而影響動力輸出，進而增加油耗。
功率下降：進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。環境保護不達標：廢氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的使用壽命，甚至可能直接損壞三元催化器。漏油:降低發動機壽命，可能導致漏油。每隔幾天拔出油表尺，擦拭幹凈，插入，然後拔出，看看油表面是否在上限和下限之間。註：壹般來說，油耗不嚴重，足以通過兩個維護周期，如日常檢查發現油雜質或汽油味，排煙呈淺藍色，發動機問題，部件可能磨損異常，應盡快維修。