參考題目：《我心目中的安全校車》，《寫給校車司機叔叔的壹封信》 2.由家長寫出寄語 3.800字左右
1月16日上午9時40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮壹大翻鬥運煤貨車與當地幼兒園接送車迎面相撞，事故已造成20人死亡，其中18名幼兒。據媒體報道，發生事故的校車核載9人，但實載卻達到64人。通報稱，經初步分析，事故原因主要有以下幾個方面：
壹是校車駕駛人員安全意識淡薄，嚴重違規超載，左道超速逆行。
二是幼兒園私自改裝車輛，逃避監管，車輛限定9座現改裝為無座。
三是幼兒園董事長李軍剛安全責任意識不強，沒有盡到第壹責任人的責任
19條稚嫩鮮活的生命永遠的離去了。帶著無數個未圓的童趣夢想，帶著天降噩夢之下依舊殘留在嘴邊的笑魘，帶著母親撕心裂肺的哭喊，帶著數萬萬雙哀痛中泛動淚光的眼，孩子們，壹路走好......
塌天之禍，必然問責。事故相關人員已得到了法律的制裁。
據統計，每年人類交通事故死亡達77萬，其中中小學生死亡人數達33萬。這驚人的數字，那壹幕幕慘不忍睹,觸目驚心的場面，讓人不寒而栗。成人意識較強，但是依然有中小學生在上下學的路上並排騎車，橫穿馬路，追逐玩耍，打架鬥毆等現象，因此上級三令五申，學校組織利用班會課著重申明‘‘珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規，自覺遵守交通法規’’，同此，還舉辦了交通安全征文活動，讓師生們提高交通安全意識和增強自我保護能力。交通安全的警鐘時刻在我們身邊響起……
痛定思痛，當今天的壹切再次成為過去時，當新的責任人重新開始面對社會工作和生活百態時，當廣大農村的孩子們繼續面對缺乏交通工具上學難時，當黑校車不可避免的重新開動時，所有人不妨回過頭再來審視壹下今天所做的工作到底是為了什麽。
從國外的情況看，歐美，日本，澳大利亞等發達國家實行了校車制度。印度，古巴等發展中國家也推行了校車制度，可見校車制度確實對減少機動車流量，保障學生出行安全有十分的積極作用。從我國實行的情況看，配備校車也是十分必要的。目前，全國***有中小學校幼兒園近30萬所，而校車只有16萬輛。城市需求尚不能滿足。廣大農村地區的學校幼兒園，由於經費問題，校車更是缺乏。校車數量不足，非法營運，報廢車，拼裝車等，安全性不容樂觀。沒有通行優先權與特殊安全保障。
我心目中的安全校車通體呈橙黃色，標有醒目的校車標識，安裝了GPS定位系統、上下車自動拍照裝置等設備，座位上配有安全帶，車窗下部封閉，上部推拉，防止學生在行車途中隨意打開造成危險。車上還裝有兩個紅色停車信號臂，在學生上下車自動閃爍，提醒過往車輛。統壹的標誌標識，站點站牌，行駛中還有各種優先特權，我們的校車壹律為“專車，專人，專送”，被社會稱之為“黃色特權車”。如果我們坐在這樣的校車裏，很寬敞，有空調，壹定會很舒服。
我們是祖國的花朵，我們是祖國的未來，為了我們的安全，期望“安全校車”的理想早日實現。