日產370z報價

在過去的壹周時間裏，日產Z?Proto(Proto意為原型車)正式發布，雖然是原型車但它看上可能很快就會量產了，所以很多日系汽車愛好者們都已經開始準備迎接這輛日產400?Z。日產370?Z從2009年推出就壹直和我們在壹起，說實話11年時間也算是走完了產品生命周期。

新的Z?Proto車身上很多造型和線條比例都清楚地表明了向前輩的敬意，而來到車輛尾部，日產稱其尾燈為“floating?Tylenol?pill”，這種樣式最早出現在1990年最受歡迎的日產300?ZX上。

當時內部稱之為Z32，日產300?ZX是在1989年至2000年生產的，它看起來與以往的Z汽車相當大的不同。雖然它保留了前置發動機，後輪驅動的形式，300?ZX擁有圓潤的車身。這是壹款十分完美的跑車，它的銷售數據就能很好的證明了這壹點。

在1990年，300?ZX在美國市場還獲得了美國最暢銷的跑車以及年度最佳進口車型的殊榮。請記住，第壹代馬自達MX-5?Miata剛剛開始生產，所以它沒有足夠的時間來超過日產。

300?ZX是偉大日本跑車時代的壹部分，其中還包括A80豐田Supra，三菱3000?GT，和第三代馬自達RX-7。不得不說那是美好的十年。

300?ZX的動力來自壹臺自然吸氣3.0升V6發動機，最大功率為222馬力和268N·m的扭矩。買家在當時可以選擇四速自動變速器和五速手動變速器。

另外還有壹款雙渦輪增壓3.0升發動機可供選擇，最大功率為300馬力。對於狂熱者來說，這顯然是標準配置，要知道當時的日本車都有很大的改裝潛力。

但不同於今天的370?Z或400?Z，300?ZX提供了後排座椅，雖然它是相當小的。

300?ZX提供雙門跑車版本和敞篷版本的車身風格可供選擇。

不過當時在北美市場只有硬頂版本可以提供，但很多車主們通過改裝，讓自己的車變成敞篷版，所以這些車型嚴格來說是雙座的，因為如果需要敞篷妳必須把這些車頂板放在車上的某個地方。

1990年，?300ZX?Turbo車型在美國市場要賣到33,000美元，這的確在價錢上有點超乎人們的想象了。1992年，300ZX的敞篷版車型正式投入生產。

1994年，300ZX采用了前安全氣囊和無鑰匙進入系統。在隨後的幾年，日產並沒有對300ZX車型進行任何改進，唯壹變化的可能就是價格了。

1996年300ZX雙渦輪增壓版的售價達到了45,000美元，雖然動力強勁，但過高的定價和不變的外形，讓人們逐漸忘記它的存在，加上當時SUV市場迅速崛起，很多人對這些日本跑車的需求減少了。

1996這壹代的Z系列跑車徹底停產RX-7和RX-8的繼承者都消失了，3000GT也沒有了。目前豐田Supra剛剛恢復生產，300ZX在2002年被350?Z取代。不過有件有趣的事，現在二手日產300?ZX的價格相當的高。

最近我在經銷商處看到的這輛1990年的日產300?ZX，要價為29,999美元，這幾乎與美國市場銷售的日產370?Z新車相同。為什麽價格這麽高？我覺得最大的原因就是這輛車只行駛了13,982英裏。

這輛車的大部分時間都在美國堪薩斯州，不過現在出現在美國佛羅裏達州的那不勒斯。最近，那不勒斯的英菲尼迪汽車經銷商對這輛車進行了價值4000美元的維修。

目前，這輛車在經銷商的展廳裏展出。這輛寶貴的日產300?ZX現在需要壹個新家，但這個價格，我相信只有真正狂熱的粉絲願意支付這個數字。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。