個性踏板摩托車
標致復古踏板摩托車，水冷電噴+ABS系統，油耗2.9升，售價22800元
相信大家對標致這個品牌比較的熟悉，因為標致在國內無論是汽車領域還是摩托車領域，這個品牌都有涉足，並且它所帶來的車型表現相對而言也是比較穩定的，所以它在國內的車迷還是比較多的。而標致作為歐洲久負盛名的壹款摩托車品牌，在上個世紀的70年代，標致摩托車就開始將水冷技術大規模的應用在了中小排量的發動機上，而LCT也成為了標致水冷技術的代名詞。就算是步入了2020年標致也絲毫沒有松懈，就在今年的上半年，標致亮相了壹款全新的踏板車型，它就是本文要介紹的主角Django?LCT。
通過它的官方照片，其實我們也能夠看出來，這款踏板摩托車的定位是現如今比較火熱的復古風格，整體所帶來的表現還是比較出色的，尤其是在外觀設計方面，它其實並不算得上是純新的車型，因為它傳承了上個世紀50年代標致壹款最為經典的雙座踏板車，也就是S55的外觀造型，所以它的整體外觀設計是非常富有個性的，所帶來的品牌辨識度也很強，前臉采用的是欄柵式設計，再搭配上標致非常經典的小獅子標誌，看上去非常的富有質感，所帶來的時尚風格也比較的濃厚，並且前臉采用的也是反光感十足的藍色車殼，所以在陽光下看起來的時候，整體的光澤感是非常強的。
這款車采用了全新的LED大燈，算是壹個非常硬核的升級了，並且在大燈的內部還嵌入了專屬的徽標符號，所帶來的高亮度和低功耗的表現，完全達到了歐洲class?d的標準，也就是超國標壹倍的標準，所以它的整體安全性是非常強的，尤其是在夜晚騎行的時候，所帶來的亮度是非常出色的。在整體的尺寸設計上，它的具體尺寸是1925×710×1190mm，軸距是1319mm，空車質量是135kg，所以它的整體操控感也比較的簡單，面對城市之中相對而言比較復雜的交通情況所帶來的優勢也比較的強。
在整體的制動方面，前輪采用的是非常主流的碟剎系統，並且匹配了主流的ABS防抱死，安全性非常富有保障，並且它所配備的輪胎也是專門定制，輪胎的規格是前後輪都是120/70-12。
最後我們再來看看整體的動力方面，我們在前面也有提到標致作為歐洲壹個非常著名的摩托車品牌，在上個世紀的時候就開始註重發動機的研發了，所以這款車搭載的也是壹款比較高端的發動機，它輔助的是水冷散熱的系統，屬於壹款單缸四沖程的發動機，采用的也是電噴供油的方式，官方所公布的數據之中，它的最大功率是9.3kw，最大扭矩是13.2牛米。在油箱方面，它不僅排放標準符合了最新的國四標準，並且在實際的測試之中，它的百公裏油耗只有2.9升，再搭配上8.5升的油箱，它的整體續航可以達到250千米以上，因為踏板摩托車壹般就是為了上下班通勤或者是短途的代步使用，所以這個續航和整體的油耗都能夠滿足日常的使用。
綜上所述，標致所發布的這款全新的踏板摩托車在整體的表現方面相對而言還是不錯的，雖然價格跟其他的踏板摩托車對比起來稍顯昂貴，但是所帶來的性價比相對而言還算可以，因為它的車輛做工以及發動機品質確實非常值得信賴，並且在整體的車身配色上也采用了7種不同的配色，所以完全可以滿足不同消費者的需求，它目前的官方售價是22800元。
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