汽車vgt閥是什麽
VGT(渦輪增壓)電磁閥。
目前的渦輪增壓器的調節裝置大都在排氣側進行調節,當不需要增壓時,例如怠速或者有爆燃先兆時,壹部分排氣會通過旁通閥泄出而不進入渦輪增壓器。
作用:
當發動機轉速每分鐘達到1800轉時,電磁閥就會關閉旁通閥讓排氣流指向渦輪壹側,使渦輪轉動。另外還有壹種設計,就是調節渦輪葉片的角度,通過阻力的改變來調節渦輪的轉速,從而改變增壓量。如果增壓壓強不能適當調節,駕駛性能會受影響或造成發動機損壞。這就是控制VGT的電磁閥出故障會造成的危害。
VGT(渦輪增壓)電磁閥。
目前的渦輪增壓器的調節裝置大都在排氣側進行調節,當不需要增壓時,例如怠速或者有爆燃先兆時,壹部分排氣會通過旁通閥泄出而不進入渦輪增壓器。
作用:
當發動機轉速每分鐘達到1800轉時,電磁閥就會關閉旁通閥讓排氣流指向渦輪壹側,使渦輪轉動。另外還有壹種設計,就是調節渦輪葉片的角度,通過阻力的改變來調節渦輪的轉速,從而改變增壓量。如果增壓壓強不能適當調節,駕駛性能會受影響或造成發動機損壞。這就是控制VGT的電磁閥出故障會造成的危害。