路基彎沈檢測是怎麽檢測的

貝克曼梁法測路基路面彎沈：

貝克曼梁法是通過載重汽車對路面進行加載，百分表記錄回彈彎沈。適用於測定各類路基路面、路面的回彈彎沈，評定其整體承載能力；也可供路面結構設計使用。

貝克曼梁法的工作原理比較簡單，操作容易。測試時將測定梁的端頭置於測車後軸雙輪輪隙前方l0cm左右的測點上，在梁後三分之壹處通過支點支承於底座上，梁的末端架設百分表，測得梁端頭的升降量。

當車輛以較慢速度向前行駛時，記錄百分表的最大讀數，車輛駛離後，再記錄百分表的讀數，二倍兩次百分表讀數差值可視為回彈彎沈值。?

靜載貝克曼梁試驗法測得的彎沈是靜彎沈，即在輪載、輪壓和加壓時間（行駛速度）滿足規定要求的條件下，靜態汽車荷載作用的單點（最大）彎沈。應對測得的彎沈值進行修正，按照規定進行彎沈儀的支點變形修正和溫度修正等。舍棄彎沈值過大的點，找出相應的界限，局部處理。?

擴展資料

彎沈檢測技術發展

路面彎沈檢測與分析是路面承載力評價的基礎，是路面使用性能評定的重要組成部分，它不僅對檢驗和控制工程質量至關重要，而且決定著路網養護決策的科學化水平以及合理性。

路面彎沈測試技術的發展大致經歷了三個階段：靜力彎沈測試、穩態動力彎沈測試和脈沖動力彎沈測試。靜力彎沈儀這是我國使用比較廣泛的彎沈儀，包括承載板法、杠桿式彎沈儀、路面表面曲率儀和自動彎沈儀等多種類型。

穩態動力彎沈儀利用振動設備產生正弦荷載，施加於路面，在道路表面安裝壹組速度或者加速度傳感器測定路面彎沈盆，以分析路面在振動荷載作用下的剛度特性。落錘式彎沈儀以特定重物從特定高度自由落下，從而給路面施加脈沖荷載。

百度百科-彎沈試驗