大眾R36 詳細介紹。
眼前的這款大眾R36，報價正巧在50余萬元，身價符合小型主流房車的級距；外觀和配備上，R36也具備此相當的豪華舒適水平。不過當妳拉開車門，跌入San Remo、Vienna真皮交織的桶型座椅，想要體驗R36的駕馭動感前，我勸妳還是先脫-下-西-裝。
3.2升缸內直噴發動機輸出300匹最大馬力
過去曾接觸過搭載3.2升V6動力的車型，與當家鋼炮車型R32系出同源的動力系統，確實讓人印象深刻。不過掀開眼前R36的發動機蓋，裏頭卻蘊涵著另壹番澎湃。明顯不同於3.2升V6發動機，R36搭載3.6升V6發動機采用壹片素黑的上蓋飾板，金屬質感的V6銘牌更刻意被突顯出來
3.6升的V6發動機采用11.4：1高壓縮比的設計，搭配FSI缸內直噴科技，R36賬面上擁有300匹最大馬力，並可在2,400至5,300rpm的轉速間爆發，輸出350牛·米的扭矩峰值。變速箱方面，毫無疑問的，大眾招牌的六速DSG雙離合器變速箱仍是不二人選。
坐上駕駛座，將芯片鑰匙插入方向盤右側鎖孔，輕輕按壓；身後兩組排氣尾段發出壹聲低吼，靛藍色的轉速指針落在了600rpm，V6發動機則隱隱作響，壹切就緒，宣告300匹馬力隨時恭候差譴。
先推入D檔，淺淺嘗試R36的油門反應。對大排氣量發動機而言，轉速的拉升好似輕吸口氣；隨著藍色指針劃過2,000rpm，此刻厚實的加速力道則迅速湧現。充沛而余韻十足，車身向前急奔之勢直至轉速紅線區方休；DSG變速箱毫秒間的檔位切換，也讓加速力道銜接無隙，持續將車速催高。
不顯賁張，訴求寬廣扭矩輸出轉域
說老實話，市面上同壹級距的對手，加速表現比R36更勁爆的大有人在；不過細細體會，R36的加速感並非兇猛，也非氣焰高張的狂然態勢；反之，那是壹種綿延不斷的細膩感受。與其它訴求高轉速發揮的產品相異，R36的發動機調校選擇在常用的轉速區間內，均勻輸出扭矩峰值；駕駛R36並不用刻意強調轉速，只要稍稍將藍色指針保持在12點鐘方向，此刻的加速力道即夠妳心跳加速。