中國鋼結構建築代表有哪些？最好有詳細的說明！
1大運中心主體育館
大運中心主體育館鋼結構工程總用鋼量約為5800噸，采用單層折面空間網絡結構，鋼結構屋蓋集高聳結構和大跨度空間結構於壹體，由16個（8組）形狀相近的結構單元構成，直徑為158米。安裝方法采用“高空定點拼裝、累計旋轉滑移”的施工思路。
2 鳥巢
主體鋼結構形成整體的巨型空間馬鞍形鋼桁架編織式“鳥巢”結構，鋼結構 總用鋼量為4.2萬噸，混凝土看臺分為上、中、下三層，看臺混凝土結構為地下1層，地上7層的鋼筋混凝土框架-剪力墻結構體系。鋼結構與混凝土看臺上部完全脫開，互不相連，形式上呈相互圍合，基礎則坐在壹個相連的基礎底板上。國家體育場屋頂鋼結構上覆蓋了雙層膜結構，即固定於鋼結構上弦之間的透明的上層ETFE膜和固定於鋼結構下弦之下及內環側壁的半透明的下層PTFE聲學吊頂。
3 國家大劇院
上部圍護鋼結構殼體呈半橢球形，其平面投影東西方向長軸長度為212.20 米，南北方向短軸長度為143.64米，建築物高度為46.285米，基礎埋深的最深部分達到-32.5米。橢球形屋面主要采用鈦金屬板飾面，中部為漸開式玻璃幕墻。橢球殼體外環繞人工湖，湖面面積達35500平方米，各種通道和入口都設在水面下。
4 北京工業大學體育館
北京工業大學體育館還創造了世界建築史上的壹個紀錄――世界上跨度最大的預應力弦支穹頂，最大跨度達93米。這種結構的上部是壹個球冠頂面的單層網殼，由很多鋼管組成，下部用鋼索撐起來。
5 上海環球金融中心
上海環球金融中心采用的是巨型結構，該結構體系將原先17根的寬柱改為巨型角柱和三個窄柱，這樣建築可以提供給用戶壹個更加開放和視覺無障礙的空間。巨型結構在玻璃幕墻的裏面，尤其在結構的低部，其巨大的體量可以給人們壹種強烈的安全感和力量感，而這種感覺正是建築師和業主希望大樓能具有的。
6 廣州新電視塔
新電視塔結構采用鋼筋混凝土內筒-鋼結構斜交網格外筒體系，其腰部纖細， 體態生動，形成向上旋轉的優美曲線。鋼結構外筒是結構的主要抗側力構件，由立柱、傾斜環梁和斜撐3種基本構件組成。桅桿天線位於主塔頂部，天線下部為10mX10m的八邊形格構式鋼結構，頂部為0.75mX0.75米的四邊形鋼板焊接鋼結構，中部為八邊形鋼板焊接鋼結構過渡段。
7 南京國際會展中心
南京國際展覽中心鋼屋蓋概況及特點南京國際展覽中心是南京地區跨世紀的
標誌建築 ,主體結構南北長約 2 73m ,東西寬約 115m ,其鋼結構屋蓋是由大跨度弧形拱架與檁架構成的空間桁架式結構 ,屋蓋投影面積為 30 1 5m× 89m ,采用16Mn管材 ,屋蓋鋼結構總重約 2 30 0t。
8 東南網架重點工程－－溫州機場航站樓
溫州機場航站樓屋蓋由27榀單片主桁架和主桁架之間的次桁架主要承重， 整個屋面鋼結構總重量大約1000噸，每榀主桁架由五根混凝土柱受力。主桁架結構系平面桁架形式，桁架上弦為焊接箱型構件，桁架下弦為鋼管構件，上下弦桿之間的腹桿為鋼管。主桁架之間是次桁架和支撐構件；次桁架結構形式為平面桁架，桁架上下弦均為鋼管構件。屋面局部桁架G軸支撐在鋼管柱上，桁架下弦與鋼管柱通過銷接連接。
9 武漢長江大橋
武漢長江大橋全長1670.4米，正橋是鐵路公路兩用的雙層鋼木結構梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身***有八墩九孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，八個橋墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱鉆孔法”，這是由我國橋梁工作者所首創的新型施工方法，凝聚著我國橋梁工作者的機智和精湛的工藝。
10 南京長江大橋
南京長江大橋江中正橋***有9墩10孔，每個橋墩高80米，每墩底部面積 400多平方米，比壹個籃球場還大,最高的橋墩從基礎到頂部高85米。墩與墩之間的距離除北岸第壹孔是128米外，其余9孔均為160米，橋下可行萬噸巨輪。正橋兩端有4座70多米高的橋頭堡。整座大橋如彩虹淩空江上，巖床埋在正橋河床33～47米以下，9個橋墩基礎分別采用重型混凝土沈井、鋼沈井加管柱、浮式鋼筋混凝土沈井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，采用優質合金鋼桿件在現場鉚接拼裝架設。十分壯觀。