韓亞航空214號班機空難的事故原因

美國國家運輸安全委員會在2013年12月份的調查報告中指出，三名飛行員沒有註意到航速過低，從而導致飛機下降得太快。他們駕駛飛機時，仿佛以為飛機的速度會由自動油門控制。然而作為自動駕駛系統組成部分的自動油門是關閉的。美國國家運輸安全委員會認為可能是機組人員關閉了自動駕駛系統，卻沒有意識到它被關閉了。此外，機場的部分儀表著陸系統因為正在維修並未啟動，從而影響飛行員無法按照他們最熟悉的程序進行操作。

其他壹些社會和文化因素也是造成這起事故的原因之壹。例如機長李江國對調查人員說，本來三名駕駛員中的任何壹名均可以決定中斷著陸。但是由於等級制度的原因而很難如此去做，而他當時也處在壹名飛行教官的監督之下。另外，飛機著陸時跑道上的強光曾讓飛行員短暫失明，而韓國飛行員不戴墨鏡是因為這在韓國是壹種不禮貌的行為。

美國國家運輸安全委員會的調查報告建議改進駕駛艙的設計，從而讓機組人員更難忽略航速過低等問題。美國的壹些航空公司在此前要求飛行員在降落時手動控制油門，感受飛機位置，以避免發生類似的問題。但是韓國航空公司並無此要求。