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中的能源為什麽不能通過巴基斯坦而要走南海路線?

中國早就考慮到這個問題了,原因其實不是能源大戶都在東部(現在的石油天然氣都是管道運輸的,管道運輸的價格其實不比海運貴),而是因為通過他國必須經過長期的協商。

就目前來看,中國確實在尋找除馬六甲海峽外的其他通道,因為壹旦馬六甲海峽被封,中國的能源路線將徹底切斷,這對中國很不利 。

解決這壹問題中國主要有三條途徑。第壹是東北的中俄原油管道,2011年1月1日正式啟用。它起自俄羅斯的斯科沃羅季諾,止於黑龍江大慶。管道全長近1000公裏,設計年輸油量1500萬噸,最大年輸油量3000萬噸。第二是中緬原有通道,中國幫助緬甸在馬德島建設壹個可從超大型油輪卸載原油的碼頭和終端及原油儲運設施及其他附屬設施。並建設起自緬甸馬德島、通過緬甸終至中國交付點的原油管道。第三是在中哈原油管道和中哈天然氣管道的基礎上建設的中亞天然氣管道,西起土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境,穿越烏茲別克斯坦中部和哈薩克斯坦南部地區,在新疆霍爾果斯入境,與西氣東輸二線相連,設計年輸氣能力為300億立方米。

lz說的中巴通道雖然還沒有提及,但中國幫助巴基斯坦建設的瓜達爾港,擴建的卡拉奇港都是深水良港完全可以壹起為起點建設新的輸油管道。

的確中國能源太過依賴海運,即使其他途徑成本更高,中國也不得不開辟新通道來維護國家能源安全。