為什麽有人說南陽水氫汽車違背了能量守恒定律？
因為從能量守恒定律來看，能量既不會憑空產生，也不會憑空消失，只能從壹個物體傳遞給另壹個物體，而且能量的形式也可以互相轉換。因此，不依靠外部能量就把水分解成氫氣和氧氣，燃燒釋放能量後再變回水，這樣的循環過程顯然是違背能量守恒定律的，就像是人們永遠無法實現的“永動機”那樣。就像植物的光合作用，看起來是直接把水分解成了氫和氧，但這其中是有太陽光能參與的。
據相關人士介紹，水氫發動機有特殊的轉換設置，可以將水轉換成為氫氣，再將之輸入氫燃料反應堆產生電能，繼而驅動車載電機，實現車輛的行駛。水-轉換裝置->氫氣-氫燃料反應堆->電->電機->行駛據介紹，其中的關鍵壹環，是轉換裝置中的壹種特殊催化劑，在催化劑的作用下，才能將水轉換成氫氣，並最終“實現”青年水氫燃料車在不加油、不充電、只加水的狀態下正常行駛。
顯然，這套制氫系統的亮點並非是“水”，而是制氫材料和制氫裝置。所謂的“水氫發動機”不過是個噱頭，搭載了該發動機的汽車並非是真正的“水氫燃料汽車”，而是應該被稱為“車載水解即時制氫氫能源汽車”。
要知道，氫能源是真正意義上的“零排放”，且能量轉換效率高。因此，它也被認為是未來汽車工業可持續發展的方向之壹。不過由於氫能源從制備、儲存到實際應用的要求相對較高，目前僅有少數幾個國家具備了氫能源汽車的試點運行能力。