上坡時用什麽檔位
太平洋汽車網自動檔上坡的話壹般掛到D檔就可以，有些車會有D-1，D-2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。手動擋車在上坡起步的時候使用壹擋，因為在所有的檔位中，壹擋的牽引力最大，更利於車輛平穩起步。
對於開車的朋友們來說，檔位的選擇是非常重要的，選擇合適的檔位，才能降低對車輛造成不必要損傷，那麽汽車爬坡用什麽檔位呢，下面就壹起來看看吧。
汽車爬坡用什麽檔位上坡時，要根據汽車的發動機轉速來決定掛幾檔，若掛在三檔上坡時，發動機轉速降到2000轉以下時，就要降低壹檔，改掛二檔，若坡太陡又滿載，可能還要掛壹檔才能上坡，下坡時應掛在壹定的檔位上行駛，壹般可根據坡度來決定掛幾檔，陡坡可掛二檔，下坡路若掛空檔行駛，汽車的速度會越來越快，單靠剎車是不容易減速或停車的，很可能因為剎不住車而發生事故。
如果是行駛的過程中，就看轉速，比如現在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了這個坡再換。如果是3檔還有點費勁，怎麽踩車速都起不來或轉速低於1500的話就換二檔。
通過專業的數據測試，平整的高速公路都有3度的斜坡。在行駛的過程中很多駕駛員采用了壹檔就可以平穩的駕駛，如果妳追求更快的速度就可以掛更高的檔位轟最大的油門。這樣帶來的卻是耗油量增加，也容易造成無法控制的交通事故。在此過程中如果妳保存壹種能夠勻速前進的方法就最好不過了。
有專家指出坡度為20度是轎車的最大爬坡能力，轎車性能的日益增長使得爬坡已經不成任何問題。但是20度的斜坡掛壹檔和二檔，簡直就是無稽之談。很多駕駛者總結說：“爬這種斜度的陡坡需要掛3檔或者4檔，必須要油門給夠才能平穩的上坡不熄火。
有專家指出坡度為30度的時候是越野型車輛的最大爬坡能力，小於30度的陡坡無論妳掛哪個檔位都能輕輕松松的越過坡度的障礙。當達到了最大的爬坡角度時，需要掛的時高檔、需要給的是充足的油力。
手動擋汽車爬坡檔位手動擋汽車就是有運用動力的靈活性，根據路面的坡度和發動機的動力合理的掛擋，當車輛在四擋高速行駛中，遇上坡路動力不足時就應該根據車行的時速減擋，低於30公裏時就掛三擋，低於20公裏時就掛二擋，低於10公裏時就掛壹擋了。
自動擋汽車爬坡檔位自動檔上坡的話壹般掛到D檔就可以，有些車會有D-1，D-2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。手自壹體的可以用手動模式，掛1檔。就怕沒有手動模式，只有壹個D檔的車，這種車爬坡要給油，但要控制好油門，不能讓轉速過高以至於升檔，因為壹旦升檔很可能造成牽引力不足而再次降擋。
以上就是汽車爬坡用什麽檔位的相關內容，下面我們再來看看汽車爬坡時的壹些節油技巧吧。
汽車爬坡時節油技巧
1、重車在爬坡由較高壹檔換入較低壹檔時，不要等到汽車的慣性消失時再換檔，而應適應提前換檔，否則將難以低檔。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）