油價下跌，92號、95號汽油，0號柴油現在是什麽價格？
油價下跌？我不知道妳從哪得來的這個消息，反正從目前的實際情況來看，不論是國際原油還是國內成品油其實都在上漲。
我們先來看壹下目前國內成品油的價格。進入2022年之後，我國成品油已經迎來10次調整，其中9次上漲1次下調，跟2021年末相比，2022年成品油累計漲幅已經達到25%左右，目前加滿壹箱油要比2021年末多出75元以上，這個漲幅還是非常明顯的。而且經過多輪調整之後，目前國內汽柴油已經全面進入8元時代，其中92號汽油基本上普遍達到8.6元以上，95號汽油普遍達到9.23元以上，0號柴油普遍達到8.4元以上。
再來看壹下國際原油價格。進入2022年之後，受到俄烏沖突、歐盟計劃禁止從俄羅斯進口原油等多種因素的影響，國際原油價格壹路不斷往上漲。在2021年末的時候，國際原油價格還只有73美元左右，而目前國際原油價格已經飆到115美元左右，漲幅超過57%。而且國際原油壹直處於高位震蕩的狀態，從3月份到現在，國際原油價格壹直在100美元到115美元之間震蕩，雖然短期出現下降了，但在壹些利多因素出現之後，國際原油又會快速上漲。
比如因為歐盟禁止從俄羅斯進口原油的可能性越來越大，結果導致國際原油價格出現了明顯的上漲，從5月19日到5月26日國際原油壹直在上漲。其中5月26日國際原油漲幅更是比較明顯。5月26日，紐約商品交易所7月交貨的輕質原油期貨價格上漲3.76美元，收於每桶114.09美元，漲幅為3.41%；7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲3.37美元，收於每桶117.40美元，漲幅為2.96%。
而且按照目前國際原油的走勢來看，短期內國際原油價格都不可能有太大幅度的下跌，甚至還有可能繼續上漲。壹方面是歐盟對俄羅斯禁運的決定越來越堅決，這可能導致國際原油供應出現明顯的缺口。另壹方面，這壹段時間在國際能源署不斷釋放戰略石油儲備的背景之下，各國的石油儲備庫存越來越低，這並不是壹個好的信號。再壹個是從最近壹段時間國際原油的需求來看，雖然增速有所放緩，但全球的原油需求仍然比較大。
另外歐佩克石油增產的意願也並不是很強，盡管他們宣布將在6月份增加部分產能，但增加的數量有限，對國際原油缺口並不會帶來太大的緩解。所以在多種因素***同影響之下，這壹段時間國際原油價格仍然會處於高位震蕩的狀態，如果壹些利多因素持續出現，不排除國際原油價格還有可能繼續上漲。
最後來預測壹下國內汽油價格的調整。我國成品油是跟國際原油掛鉤的，成品油以10個工作日為壹個調整周期，在調整周期內，參考國際幾大原油市場價格的走勢，然後進行加權平均得到壹個價位。當這個價位跟上壹周期相比，變動幅度比較大，對應的國內成品油調整幅度達到50塊錢以上每噸的時候，新壹輪調整窗口就會開啟。5月30日晚上24點，我國將迎來新壹輪成品油調整窗口期，而從這壹輪成品油調整周期國際原油的觀察來看，目前國際原油變化率是比較大的。
截至5月26日的第9個觀察日，國際原油變化率大約是8%左右，對應的國內成品油預計會上調360元左右每噸。現在距離5月30日只有最後壹個觀察日，如果沒有出現壹些極端情況，國際原油變化率基本上不會有太大的變動，所以在5月30日，國內成品油調整幅度基本上會在340元到380元之間每噸。對應的汽油每升上漲幅度大約是0.25元到0.28元之間。經歷這次調整之後，2022年國內成品油在11次調整當中有10上調，累計調整幅度將達到2400元左右，屆時92號汽油將達到8.8元以上，個別地區將進入9元時代。