建議成立眾包騎手管理協會及騎手黑名單庫，為什麽要提這樣的建議？
廣東省人大代表建議成立快遞、外賣行業眾包騎手管理協會，或參照網約車管理模式，專門指定由政府某壹職能部門進行統壹管理。在加強對騎手統壹管理的同時，研究制定適用於新業態從業者的社會保險制度。?
隨著互聯網信息技術的發展，食物+互聯網造就了外賣這壹行業，且深深地影響著我們的生活，忙碌的上班族、享受大學生活的學生等，都是外賣的受眾群體。然，隨著外賣行業的發展，隨著而來的是各類城市道路交通問題、外賣安全問題。我們時常能看到穿著黃色衣服的美團配送員、藍色衣服的餓了麽配送員，其實還有壹些是眾包騎手，他們不歸屬某壹家企業，而是在多家快遞、外賣平臺進行騎手註冊並接單，其與各類平臺所簽訂的只是勞務協議，而非勞務合同，由此各企業對其不承擔管理責任，正是缺少專門的管理部門導致眾包騎手處於管理真空地帶，騎手交通違法亂象突出，極易引發交通事故造成人員傷亡，給城市道路交通安全整體秩序帶來挑戰。加之眾包騎手亦缺乏相對應的保險保障，工作辛苦卻未能得到很好的保護。所以成立眾包騎手管理協會有利於解決部分交通問題和給予眾包騎手壹些保障。
至於要求眾包騎手進行統壹的入職培訓，並需持證上崗，建立騎手黑名單庫，我們常說?害人之心不可有，防人之心不可無?，生活中似乎好人頗多，壞人較少，但是還是需要有所防範。各類?外賣員借機入室?的不好新聞層出不窮，且為了規範城市道路交通安全，保障大多數人的利益，建立騎手黑名單庫是非常有必要的。公安機關也應該積極做好群眾反應的工作，認真核實各類舉報，壹經查實眾包騎手存在多次交通違法或不法行為，應對其進行及時的處理，並通報相關管理部門，由其統壹註銷資格證，並將該騎手納入黑名單庫，全行業不得錄用。其資格證的認證最好是需要通過簡單的答題測試與公安機關進行面試，主要是確保其有正確的三觀，提高進入該行業的門檻，這將保障了公眾的權益，也規範了這部分眾包騎手，更是規範了壹個行業，給其他行業也立下例子。