液力偶合器結構原理及其特性

液力偶合器又稱為液力聯軸器，是壹種用來將動力源與傳動機構連接起來，傳遞旋轉動力的機械裝置。液力偶合器主要由殼體、泵輪、渦輪三部分組成。泵輪和渦輪相對安裝統稱為工作輪，在泵輪和渦輪上有徑向排列的平直葉片，泵輪和渦輪互不接觸，兩者之間有壹定間隙，約3-4mm 。泵輪與渦輪裝合成壹個整體後，其軸線端面壹般為圓形，在其內腔中充滿液壓油。泵輪連接傳動機(也叫驅動輪),渦輪連接的執行機構(也叫被執行輪)。液力耦合器是壹個內含兩個環形輪片的密封機構。驅動輪稱為泵輪，被驅動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。在工作輪的環狀殼體中，徑向排列著許多葉片。泵輪和渦輪裝合後，形成環形空腔，其內充有工作油液。泵輪通常在內燃機或電機驅動下旋轉，帶動工作油液做比較復雜的向心力運動。高速流動的油液在科裏奧利力的作用下沖擊渦輪葉片，將動能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉。