晶銳輪轂改裝
許多購買了晶銳的車友都多多少少對都對原廠的14寸車胎加白鐵皮輪圈不太令人滿意，因此現在咱們我就教各位怎麽為自己的斯柯達晶銳改裝輪轂，大家采用的是晶銳運動版的雙五幅原廠戴卡16寸輪圈，價錢也較為適度，較為合適大家顧客。要想學晶銳輪轂改裝買車人用心向下閱讀吧!
1、必須換的晶銳運動版的雙五幅原廠戴卡輪轂
2、找壹個原廠帶羊角的汽車後橋，把羊角全部面用薄紙拓出來，隨後用遊標卡尺這類的軟件把全部的螺孔和羊角上的孔精準測量，譯成PDF生產加工圖。
3、找塊10mm厚的鋼板用激光器或線切割加工，10mm規格型號的鋼板壹般具體僅有9mm上下，恰好和原廠羊角的薄厚壹致。把正品鼓式剎車所有拆卸後，依次橋內孔防銹處理，把生產加工好的鋼板用橋軸螺釘精準定位並固定不動，隨後用電弧焊接把鋼板焊在汽車後橋上，謹記電弧焊接要兜壹圈。焊疤敲減後用磨光機打磨拋光整平，上防腐漆。隨後按基本安裝後碟剎模塊就可以。
4、重中之重——b12減震上半身
5、竣工設計效果圖。
輪轂改裝進行斯柯達晶銳開的時候較為以前舒適多了，沒hr那麽硬的覺得，和hr壹樣的承受力，跑每日出行的爛路比原廠的避震更舒適，沒有乘船的感受了，過些凹凸不平的地點更穩定，假如hr的短簧像硬板床得話，那麼紅簧就好像硬板床上加了壹層軟墊，過坑的時候會緩存壹下，可是支撐點或是很及時，重剎點點頭更小。
看了本文大夥兒是否對晶銳輪轂改裝擁有更難忘的了解，要想自個的自己的愛車坐起來更為舒適，就趕快行動起來改裝吧，最終筆者提示大夥兒，外行人事部門，或是去專業的售後維修店改裝的好，祝妳改裝取得成功。