再生塑料可以做什麽產品
近日，奧迪汽車官方正式發布了全新奧迪A3的座椅預告圖，並表示新車的座椅將采用再生材料制成，壹時間也掀起了大家對於環保材料的討論。其實隨著人們環保意識的不斷增強，大家對於可再生材料的使用也越來越願意接受，很多汽車廠家也都開始了這壹方面的研究，所以全新A3上的可再生材料也並不算是什麽新鮮事了！今天筆者就帶大家來簡單了解壹下。
首先來簡單介紹壹下什麽是再生材料，指壹切工業上可以回收，通過某種加工過程而可以再次使用的原料稱之為再生料。根據材料不同，所以可再生材料有很多分類，壹般以塑料再生料最多，再生塑料顆粒是根據使用的原料不同，以及加工生產出來的再生塑料顆粒的特點來區分等級，壹般分為壹級再生塑料顆粒、二級再生塑料顆粒、三級再生塑料顆粒。
奧迪A3
而此次全新A3上采用可再生材料的部分則是座椅以及腳墊部分，如座椅上89%的紡織品由回收的PET塑料瓶制成，這些PET塑料瓶經過加工後變成了紗線，每個座椅最多使用45個容量為1.5升的PET塑料瓶。除此之外，全新奧迪A3的地毯由62個PET塑料瓶制成。無論是在外觀還是在質感上，可實現與傳統紡織品內飾相同的質量標準。此外，內部其他組件也越來越多地由輔助原料制成，例如絕緣材料、後備廂側裝飾板和後備廂墊等。
沃爾沃
沃爾沃早在2018年便對外宣布了關於可再生材料的計劃，並表示自2025年起，沃爾沃所有新車上所使用的塑料至少25％將來自可再生材料。為了顯示計劃的可行性，沃爾沃在瑞典哥德堡發布了壹款全新XC60?T8插混版測試車型。新車與其現款車型外觀保持壹致，但多個塑料組件更換為可再生塑料。具體而言，測試車的中控臺采用廢棄漁網和航海纜繩中的再生纖維和塑料制成，地毯含有用PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）塑料瓶制成的纖維，以及服裝生產商邊角料中的可再生混紡棉材料，座椅同樣采用塑料瓶中的PET纖維。此外，新車還采用其他沃爾沃舊車上的舊座椅來制成發動機蓋下的隔音材料。
捷豹路虎
在去年，捷豹路虎與德國化工巨頭巴斯夫合作測試了壹種新的可再生材料，再生材料將應用於捷豹I-PACE原型車的前托架，不過目前，該材質還處於測試階段，檢驗其是否能夠符合嚴格的裝配安全性要求。
寶馬BMWX3
此前，國際領先的汽車供應商凱格汽車(Geiger?Automotive)宣布，將選擇Ravago的再生Mafill?CR?HT?5344?H材料，應用於為BMW?X3制造散熱進氣口零部件。Mafill?CR?HT?5344?H是Ravago首個全球統壹規格的再生聚丙烯(PP)產品，無論是使用歐洲還是在美國地區提供的原料生產，均可提供相同的質量。
福特
此外，福特汽車也在未環保事業盡心盡力，並通過回收塑料瓶並將其用於制造汽車零件來減少碳足跡。該汽車制造商平均每輛車使用300個回收瓶，相當於每年約12億個塑料瓶，用於制造所有汽車、SUV的車身底板，以及F系列卡車的輪胎內襯。
福特表示，再生塑料是汽車零部件的理想選擇，因為它輕質，可以提高車輛的空氣動力學性能。據福特稱，更好的空氣動力學也提高了2020?Ford?Escape車款的燃油效率，並提供了壹個更為安靜的駕乘環境。此外，福特汽車的設計工程師Thomas?Sweder在壹份聲明中表示，“車身底板是壹個很大型的部件，如果我們使用堅固的塑料，它的重量可能會增加三倍。”所以可再生塑料成為了更好的選擇，它們更輕。回收商將瓶子切碎成小塊，並出售給供應商，供應商將它們打造成用於制造塑料片的纖維。然後，福特使用這些板材來制造其車輛車身底板。創新塑料回收和再生利用，具有積極的經濟和環保意義。
Polestar
Polestar是吉利和沃爾沃的***同創造的壹個汽車品牌，同樣也傳承了沃爾沃的環保屬性，除了車輛本身采用純電動之外，在內部用料上也極盡可能的采用環保可再生材料。如針對Polestar的座椅，他們準備用3D針織物，以減少浪費量並簡化材料來源的處理。在制造組件的過程中，使用單線，而主要材料是從PET瓶獲得的100％回收紗線。
作者
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。