各大導航都是免費的，導航地圖是怎麽生存下去的？
地圖在手說走就走，目前大家出門在外經常使用的壹個軟件，有可能就是地圖，比如搜索周邊服務，導航都會用到移動端的地圖軟件。
而在移動地圖領域，目前高德地圖和百度地圖是絕對的兩個霸主，其中高德地圖目前註冊用戶已經超過10億，日活躍用戶高達1億以上。
但不論是高德地圖還是百度地圖，目前普通用戶都是可以免費使用的，大家不用交錢，只需要下載壹個軟件就可以正常使用。
看到這估計很多朋友都有很多疑惑，高德地圖運行成本並不低，他們給用戶免費使用，那他們靠什麽來賺錢的？莫非高德地圖在做慈善？
實際上高德地圖並不是什麽慈善機構，他之所以免費給用戶使用，其實就是為了賺更多的錢，因為在流量為王的互聯網時代，誰坐擁了巨大流量就可以坐擁巨大的現金流，就像微信壹樣，大家使用微信都是免費的，但是騰訊卻可以從微信當中賺取巨額的利潤，對高德地圖來說也是壹樣的道理。
雖然目前高德地圖是免費給用戶使用的，但是他就有很多渠道可以賺錢，這些賺錢的渠道主要有以下幾種方式。
第壹、汽車導航市場。汽車是壹個非常龐大的行業，潛在的商業價值非常高，在這裏面高德地圖可以發揮很大的作用，這種作用體現在兩個方面。
1、汽車前端服務。
目前汽車都有導航服務，這裏面的導航服務很多都使用的是高德地圖，而想要使用高德地圖，汽車廠家就必須給高德地圖支付壹定的授權費，這些授權費平均到單個車可能不是很高，但是目前我國每年汽車銷量達到2,000萬臺以上，這裏面就算只有50%的汽車搭載高德地圖，那麽對於他們來說也算是筆不小的利潤。
2、汽車自動駕駛。
汽車自動駕駛雖然目前不是很普及，但已經開始處於實驗階段，個別地區已經開始試汽車自動駕駛，而汽車自動駕駛離不開先進的地圖導航，假如未來汽車自動駕駛非常普及，那麽他們所搭載的導航系統就有可能是高德地圖，到時潛在的市場空間是非常龐大的。
第二、接入第三方服務目前打開高德地圖，大家會發現他已經接入了很多服務，這些服務涵蓋旅遊、餐飲、出行、繳費等各種生活應用場景，具體來說有以下幾種場景。
1、本地生活服務。
如果大家對本地的壹些商店不是很熟悉，可以通過高德地圖來搜索，那麽高德地圖就可以把附近的壹些商店給大家展現出來，但是這些商店並不是隨機展現的，實際上排名靠前的壹些店鋪很多都是花費打廣告的。
這些店鋪目前涵蓋的範圍是非常廣的，從餐飲到娛樂等各種消費場景都有。
2、旅遊行業服務。
目前高德地圖已經跟壹些旅遊景點以及酒店進行合作，在高德用戶端都會有相應的入口，而跟高德地圖合作的這些旅遊商家，他們會按照成交量或者單量給高德地圖壹定的分潤，比如客戶通過高德地圖定壹家酒店，那麽酒店就有可能按照壹定的比例把錢返還給高德。
3、加油服務。
加油服務，這個是很多車主可能會經常用到的壹個功能，特別是到外地的時候，大家不知道哪個地方有加油站，就會通過高德地圖來搜索，而高德地圖搜索出來的加油站有可能跟他們是合作關系。
4、外賣。
目前外賣市場比較火爆，規模也比較龐大，而高德地圖也接入了壹些外賣服務商，比如美團外賣，那大家通過高德地圖訂購的外賣，他們就可以獲得壹定的分成。
5、打車。
現在高德地圖已經跟很多第三方汽車服務商合作，比如打車、代駕等等都有相應的入口。
第三、廣告服務。廣告服務也是高德地圖最主要的收入來源之壹，畢竟高德有龐大的用戶，日活躍用戶高達1億，所以對應的曝光量是非常大的，因此也有很多商家會主動找高德地圖打廣告。
比如大家每次打開高德地圖的時候，就會有首頁廣告，進到裏面搜索相應的東西，還會有各種廣告，這都是壹種收入來源。
第四、自營產品和服務在流量為王的互聯網時代，只要有流量就不怕賺不到錢，特別是對於高德地圖這種擁有日活躍用戶1億的平臺來說，他們想賺錢，隨時都有很多渠道可以賺。
除了接入壹些第三方平臺之外，目前高德也有壹些自己的自營產品，比如高德打車就是壹個很典型的例子，高德打車其實就是依靠高德地圖而發展起來的壹個打車平臺，正因為有高的龐大的用戶做基礎，所以高德打車發展是比較迅猛的。
當然除了高德打車之外，我相信未來高德地圖還會推出很多自己的自營產品，比如車險代理或者跟汽車有關的其他服務，比如洗車、修理等等，這些都是可以賺錢的方式。
不過從整體來說，目前高德地圖賺錢能力有限，所以壹直處於虧損的狀態，目前更多的是阿裏在花錢養高德地圖，但壹旦未來高德地圖擁有龐大的用戶量了，他們隨時可以通過流量來變現，不怕沒錢賺。