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2019年保值的5款國產車,買它們,不比合資車差?

保值率是影響汽車銷量的壹大因素,為什麽這麽多人喜歡買合資車,因為它的品質可靠,從而影響了它二次(多次)交易的價格。壹般3-5年為壹個換車期,如果壹輛車的保值率高,也就意味著能收回不小的資金。這樣,當妳在買新車的時候是不是更加註重這輛車的保值率?

在很多人眼中,國產車的品質沒有合資車高,因而有著各種各樣的毛病,這導致了國產車保值率低下。“買車的時候千萬不要買國產車,幾年過後太虧了。”國產車真的像這樣壹無是處嗎?從中國汽車流通協會發布的《2019年中國汽車保值率》來看,細分車型(小型、緊湊型等)中還是能見到國產車的身影,這些國產車憑什麽戰勝合資車,有這麽高的保值率?讓我們壹探究竟。

緊湊型家轎中思域以首年92.0%、第五年59.7%的保值率摘得桂冠,壹輛5年份的思域還能賣8.3萬左右的價格,不得不說它的保值率之高。緊湊型家轎top10的排名中,國產車僅長安逸動XT這款車上榜,前3年的保值率很穩定,78%、69.1%、58.2%的數據差強人意,起碼比日產騏達的成績好。

這款指導價為7.79-11.19萬元的國產兩廂車為何有這麽高的保值率?首先得益於長安的產品力近幾年不斷提升,從而帶動旗下車型的保值率。更重要的是這款車的重要部件,如發動機、變速箱、轉向系統等方面出現問題極為少見,可靠的品質下保值率自然高。

第二代內飾

不過大家也可以發現逸動XT在三年過後的保值率下降比較快速,原因在耐久性還有待提高,雖然重要部件短期內出現問題的概率小,但時間長了會出現壹些小問題,如發動機異響、轉向系統異響等。還有車漆開裂、坐墊開裂等問題,保值率自然就沒那麽高了。總的來說逸動XT比很多國產車好,但品控仍需加強。

哈弗H1的保值率在XR-V之下,繽智之上,著實讓人大吃壹驚,5年過後殘值剩余50.3%,國產車中很少有車型能夠做到。哈弗H1又是怎麽做到的呢?大家看價格就知道了,這款車在未停售時指導價為5.49萬-7.39萬,這麽低的價格也就意味著它二手車的價格波動不會很大。不過這麽低價位的國產車,就哈弗H1脫穎而出了,還是值得推敲的。

圖為2017款

長城的品牌影響力自然不用說了,它的發動機采用了長城1.5L全鋁發動機,匹配手動或者格特拉克6AT,動力總成上有保證。而且新車的內飾及電子系統做工比較好,基本不會出現什麽問題。不過它的轉向系統、底盤懸架異響稍微嚴重,這是影響它保值率的地方。

緊湊型SUV保值率前十中居然沒有哈弗H6倒是很讓人意外,不過壹直與H6打擂臺的長安CS75上榜了,位列第六。5年過後還有50.7%的保值率也是在國產車中獨樹壹幟,試想壹下,5年過後,這款車還有6.4萬的殘值,令車主很是滿意。

圖為2018款

數據表明,大多數買CS75的用戶都是二次購車群體,他們對汽車已經有了比較深的了解,CS75沒點實力還真吸引不了這群人。同樣的這款車的動力也是讓人放心,基本不會出現大的故障,不過部分用戶表示有輕微的異響,不影響使用。

從CS75上也可以看出國產車的進步,因為年份比較久的車型在內飾、車身上的投訴比較多,基本上做工和用料與合資車相差甚遠。不過近些年長安的品控有了很大的提升,起碼用料和做工就進步很多,隨處可見的皮質用料,拼接緊致的間隙做工。現在看來買年份為1-2年的長安CS75較為合適。

國產中型SUV中僅有壹款車上榜,那就是馭勝S350,這款車5年下來保值率還余51.3%,市場均價為8.3萬。估計有壹部分人對馭勝S350比較陌生,它的名氣並不大,因為它來自乘用車領域並不出名的江鈴汽車。事實上這輛車有很多故事可言。

圖為2016款

這款車經過長達四年多的開發,嚴格按照福特產品開發流程,經歷了三高標定、試驗場耐久、內部測試之後投產。而且它搭載的是福特PUMA2.4L柴油發動機,低扭大,穩定性有保證。在經過壹次次的換代(改款)後,先是換上了采埃孚變速箱,內飾、做工方面也有極大的提升。

由於江鈴在乘用車領域的陌生,這款車14萬起步的售價(2010年)也讓人望塵莫及,在各種因素下,它始終沒能火起來。不過其二手車的價格也讓人明白它在機械方面的品質,好車不該被埋沒。

僅從數據上來看,五菱宏光S1的保值率可以在國產車中排前三,而且它的保值率曲線也比較線性,說明價格的波動並不大。不過它的價格比較低,5年後二手車的均價為2.6萬。這款車被評為神車,它的保值率自然也不會低。不過很多車主反應這輛車其實存在比較多的問題。

圖為2015款

比如車身各種異響,行駛質感很差等等,從做工、舒適、質感等等方面來看,這輛車算不上好車。不過因為它的使用屬性是工具車,只要裝得多,能賺多點錢就夠了。因為需求量大,二手車價格又這麽便宜,所以它也是壹款熱銷車型。只不過它和合資MPV就沒有什麽可比性了,甚至它都算不上是壹輛MPV。

從二手車的保值率就可以看出國產車與合資車的差距,新車看不出問題,不過經過時間的沈澱以後,誰好誰壞壹清二楚。好的車保值率自然就高,而各大細分車系中大部分都是合資車,除了人家的品牌影響力比較大外,確實在車況方面也領先於國產車。好在壹部分國產車除了帶來實惠的價格外,做工及穩定性也有提高,那麽國人買國產車就變得合理了。

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